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合能合成润滑油 更好保护爱车的“心”

    前不久,国内知名的车用润滑油制造,壳牌统一(北京)石油化工有限公司正式推出“合能”合成润滑油品牌,并宣布合成润滑油的普及行动,以新一代的润滑油产品为国内汽车用户带来新的选择。

    “合能”合成润滑油产品一经上市就受到业内的普遍关注,从2010年7月开始,有车一族的朋友们可以着重关注合能U系列和M系列两大类别产品。要知道,合成油比矿物油在抗氧化性上好4倍,从而更好保护发动机;而且合能新品不仅拥有SM世界最高级别润滑产品,而且拥有SL、SJ、SG级别产品,降低了车主朋友们使用合成润滑油的门槛。

    合能U系列产品采用PAO纯合成润滑油技术,具有卓越的抗氧化性能和热稳定性,保持发动机内部清洁如新。卓越的低温流动性和高温粘度保持性,可以更好地保障发动机顺畅运转。U系列包括涡轮增压、自然吸气及SUV车型专用产品。

    在此,我们向大家推荐一下,合能U系列Turbo(涡轮增压)车型专用。这一款产品特别适用于高增压、大排量、大功率、大扭矩的进口及国产高级乘用车汽油发动机。其采用Poly-α-olefin(PAO)的纯合成润滑油技术,运用先进的脉冲调和工艺,特别针对涡轮增压发动机的高温、大马力、高转速的工况而研制,提高了油膜强度、抗磨损的性能;保证发动机能够发挥极致性能。不仅满足采用可变气门、可变压缩比、缸内直喷、涡轮增压等高科技的新型发动机使用;也提供卓越的抗氧化性能和热稳定性,延长换油期,减少沉积物生成,保持发动机内部清洁如新。加上0W-40的型号,保证了适用温度范围宽,在高低极限环境温度下,保障发动机顺畅运转和苛刻路况下运行的挑战。

    而M系列产品的最大特点是分里程产品细分,根据汽车行驶公里数进行细分——5万公里以内、5—10万公里、10万公里以上以及针对运营出租相都有对应的产品可以选用,M系列具有磨合和抗磨双重保护,保持发动机全新、清洁、平稳的运行状态,在高低极限环境温度下,保障发动机顺畅运转和苛刻路况下运行的挑战。

    开车要用好油,这点很关键。我们乐见,“合能”合成润滑油的出现,让更多中国车主享受到合成润滑油润滑的力量和驾驶乐趣。

    用好油养好车

    ——汽车杂志编辑的换油体验

合能

    这是我的小飞度第二次做保养。记得第一次做免费保养时,用的是本田厂方指定的SM级矿物油。而这一次,则换上了“壳牌统一”的合能Ultimate系列全合成润滑油。这款润滑油的外包装上标着三个关键词:SM、超凡持久动力、Turbo专用。这意味着,把它用到飞度这样的家用小车上,多少有“大材小用”之嫌。事实上,我对之前使用的矿物油也没有什么特别的不满。不过考虑到本田的I-VTEC发动机属于典型的高转速发动机(拥有5档手动变速箱的它在100公里/小时匀速行进时的5档转速高达3100转/分,甚至超过大部分4档变速箱同等条件下的4档转速),我相信合能还是有用武之地的。

    事实证明我的想法完全正确。“合能”合成润滑油对于提升发动机的性能表现作用明显,尤其在起步的低转速阶段和转速超过4000转/分之后。在这两种情况下,发动机的运转感觉上更为流畅,动力表现更为圆润。这应该与全合成润滑油在低温和高温条件下的出色性能有关。另外在较长距离跑高速时,发动机的耐久表现似乎也略有提升。当然,你千万别过分夸大理解我的意思,毕竟再好的润滑油也不能让一台本田发动机变成宝马发动机。事实上,全合成润滑油更多的优势体现在不那么显眼的方面,比如延长发动机寿命、降低油耗等。
 

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