目前,通用汽车已经在其中高端车型中标准配置了通用汽车安吉星(ON STAR)系统,丰田汽车也同样在部分车型中装备了G-BOOK系统,而这两套系统最大的优势在于它除了能够实现导航等功能外,还可以实现类似当年的传呼台一样的人工助理服务,这类服务可以有效的帮助车主进行一些诸如路线选择,道路救援,远程协助等服务,可以说是路上的忠实伴侣。这项功能也令通用车主以及丰田车主成为了别人羡慕的对象。如今,车音网也推出了类似于上述两套系统的行车助理,名为唯智驾行车系统,并且能够安装在任何车辆上。那么它究竟能否挑战安吉星以及G-BOOK呢,下面让我们来一起测试该系统.
为了保证功能演示的全面以及完整,我们特意将功能演示制作成视频的形式,以方便各位更加全面的了解该系统。
安装简便快捷 不破坏原车线路
车音网的车辆终端包括一个安装在车辆音响系统后面的车载主机,方向盘上的电话控制系统,在后视镜上的车载话筒,以及隐藏在手套箱中的USB联机线。同时该系统需要在车主的手机上安装一个识别软件,这样车主就可以通过蓝牙系统实现真正的人车对话了。
相比目前原厂推出的诸如通用汽车on star,丰田的G-BOOK等产品,该系统的优势是可以匹配任何车辆,并且不会受到诸如车辆年代,款式等方面的限制,但此类改装的车载系统不得不后加装一些附件,比如话筒,语音控制器等,这也使得该产品在安装完成后,这些控制附件在部分车辆中显得并不那么协调,并且有些细节方面,还是与原厂产品稍有差距。
该系统的安装很简便,不需要破坏原车线路,这对于尚未出保修期的车主来说绝对非常受用。同时,该系统增加了一个车载USB线,对于用户连接其他设备来说,非常方便。
整个安装过程持续了大概2个小时,我们清楚地看到,技术人员将主机串联在音响主机后面,并且全过程非常简单,对于车辆没有任何的破坏。
使用方便,但对手机有要求
车音网系统的使用并不复杂,只需要通过方向盘上的按键激活系统,便可以通过语音来完成车主的需求了。
在实际测试过程中,我们测试了导航,网络歌曲点播,以及电话三个主要功能,该系统均可以有效工作,并且执行能力非常强大。
该系统的导航是基于手机平台完成的,与原厂的通用汽车on star,丰田G-BOOK等产品相比,该产品在导航系统的便利性上还有改进的空间,并且短信接收的时间稍长,对于临时更改线路来说,有些不便。
目前,车音网产品的导航上不能够与丰田G-BOOK等抗争,毕竟它更多的还要基于手机平台
另外,该系统的电话功能具有语音拨号功能,在我们的实际测试中,其识别率已经能够达到80%以上,在这方面应该算是非常不错的了。
网络歌曲点播功能对于车主来说非常实用,车主在行使过程中就不必再去人工操作音响系统去更换电台或歌曲了。但是,该系统在使用收音机时,需要车主说电台名称,这个对于一般人来说似乎有些难度。另外,相比G-BOOK以及通用汽车on star等,该产品的语音功能尚且停留在电脑识别阶段,真正的人工服务还不能够满足消费者的全部需求,这也是该系统需要提升的地方。
对于该系统,我们在测试过程中的印象非常不错,不过目前车音网只能兼容WINDOWS MOBILE系统以及诺基亚的赛班系统,这样对于其他手机用户来说,不太方便。
价格适中,不知大众能否接受
车音网目前已经开始安装推广,现在一套系统的价格在2000元到3000元不等,同时每年还要续年费,这样的服务方式对于目前的消费者来说似乎有些超前,并且该系统尚不能够实现如同通用汽车on star或G-BOOK那样的完全的助理服务,因此,它所面临的最大的困难将是消费者能否接受此类消费理念。
用户感受
车音网使用起来还是非常方便的,只要说出你想要做的事情,那么接下来的一切就可以交给它来处理,我只需要开车就可以了.不过该系统对于手机的要求比较高,好在我的手机符合要求,否则我还要在换一个手机.不过,车音网确实是一款具有先进理念的产品,并且使用简单,非常容易掌握,在我的实际生活中,已经感受到了它的过人之处.
产品概念很先进,但尚存在提升空间
车音网的服务更多的是基于电子平台完成
车音网产品在安装以及使用过程中的表现总体来说还是很不错的,并且这种产品的理念比较超前,与当下流行的管家式服务理念不谋而合,相信这一点会令许多车主喜爱。不过该系统相比通用汽车on star,G-BOOK等原厂产品来说,在产品的工艺细节,服务范围,以及人工服务等方面还有提高的空间。