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汽车解码技术升级 防盗器厂家日落西山

    近日,在车友论坛上的一个热帖《悲喜交加:1分钟就能复制汽车遥控器?》在网上发布之后,引起了众人的关注和热烈讨论。帖子里称,车库遥控器和汽车防盗器的遥控器都是可以复制的,而复制像这样的遥控器一般用一分钟的时间就可以完成,对于不同的遥控器会有不同的“遥控复制器”来复制。网友大呼,如果连汽车防盗器都能这么轻易就被打开,那怎么样才能让车子安全呢?市场上有没有无法破解的汽车防盗器呢?文中所讲的“复制遥控器”,实际上就是通过解码技术核对开锁,只要发射器的频率和密码能够破解就能够开锁。

    随着人们物质生活的不断丰富和提高,私家车也越来越多的进入了普通百姓家,在私家车日渐普及的同时,汽车的防盗技术也从最初的“机械”式过渡到了如今的“电子”式,只要轻按一下遥控按钮,车就被锁住。然而,“道高一尺,魔高一丈”,防盗技术在不断升级的同时,犯罪分子的作案工具和手段也不断“现代化”。他们通过汽车电子干扰器以及解码器等工具,让车主锁不了车门然后实施盗窃,甚至直接将车开走。来自昆明市公安局的消息,今年一季度,昆明平均每天有六辆车被盗,近几个月,发生了多起车内财物被盗案件。

    解码器+干扰器=防盗器形同虚设

    小偷运用干扰器将车上的东西悄无声息地偷走是最常见的伎俩了,干扰器放在离车50至100米的范围内,当车主下车后按遥控器锁车时,干扰器会自动拦截遥控信号,使车门无法上锁,而车主以为车门已锁,等车主离开后,你就可以打开车门,拿取你想要的东西了。据了解,目前一般的干扰器售价在2000以内。如果车主遥控上锁后没有检查车门,使用这种干扰器打开车门的几率可达到99%,一般在日系车上较容易实现。

    相比起干扰器庞大的体积,解码器显得轻巧多了,解码器体积小,把它放在正处于工作状态的遥控器100米的距离内,当车主使用遥控时,解码器就会接收遥控信号并将其功能全部复制下来,之后,随时可以开关车门。有一家“360机”的网站专门提供这种反防盗器工具,更是大胆宣称他们有89位双向滚码汽车遥控复制器,可以同时接收305MHZ,315MHZ,330MHZ,433MHZ四种频率的遥控信号,市场上有95%的汽车都使用这个频率。像最新的广本雅阁、现代、别克、比亚迪、马自达等系列都是使用这个频率。反防盗器在市场上的漫天飞舞让小偷越来越猖獗,而后装市场的防盗器似乎也有点力不从心了。

    后装防盗器厂家已日落西山?

    随着整车利润的持续走低,通过升级原车配套比如防盗器、倒车雷达等设备提高整车档次越来越成为主要的潮流趋势,这也就意味着整车厂开始加大对这些配套设备的重视与投入,这样,技术的突破以及实时更新的升级也就让这些反防盗器工具无缝可钻了,相反的,后装的反防盗器市场由于更新速度不如整车厂快速、升级周期长而导致发展滞缓,反倒成为反防盗器轻易“俘虏”的对象。

    深圳车之盾电子有限公司进入行业有9个年头了,对于汽车防盗器市场,总经理张国营深知其中的“冷暖”:“现在这一行的利润太低了,价格战太厉害了,毛利跌到10%以内,这在非消费类大众化的汽车电子产品已经很危险了,连一个工厂也养不活,目前,我们也正在慢慢地转型当中。”张国营透露,从机械式防盗器到林林总总的电子防盗器、GPS防盗器、GSM防盗器……小偷的伎俩越来越高超了,不止可以干扰防盗器,还可以对GPS和对其监控的手机进行干涉,从而让追踪定位器毫无作用。目前,在整车防盗系统越来越完善的情况下,消费者的防盗需求在日趋下降,这就造成后装防盗器市场销量的逐渐萎靡,目前只能在10万以内的低端轿车和面包车走量。在市场利润越来越薄之际,防盗器厂家想要继续在产品上有所突破和更新,与反防盗器打一场“保卫战”,更是苦于有心无力。“我认为,随着消费者需求的下降,后装防盗器市场会越来越走向边缘化”,张国营无奈地说。

    结语:

    在笔者对其他后装防盗器厂家的访问调查中,也有厂家明确表示虽然行业目前局势不明朗,但还是看好这个市场的前景,其中有一家厂家的话让人犹为深刻:“当你认为它没有市场的时候,其实它恰恰就是最大的市场!关键是我们不要跟在别人的屁股后面,要学会创新!”这是自我慰藉之语还是真如他所讲的情况一样,笔者不得而知。但每个事物都有它的生命周期,如果能够经历刻骨铭心的蜕变,迎来的或许是飞蛾一样的重生,绽放生命的将会是更广阔的自由天地。

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