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为爱车算笔账 解析汽车美容养护的费用

    汽车渐渐变为日常的消费品,买一辆新车,对于许多中产阶级来说是一个非常容易的事情,买辆新车开起来是很畅快,但后期杂七杂八的汽车美容保养的费用到底哪些是必需的?哪些是没有必要的?哪些汽车美容保养项目多少钱?这些问题远比买辆汽车更加复杂,所以说买车在一时,养车在一世。为此笔者咨询了首次把“七分养,三分修”爱车养车新理念带到中国的驰耐普汽车美容养护连锁集团总部的长期在汽车美容养护一线店面工作的资深技师管老师。

    管老师告诉笔者:“现在的车主知道买车后要支出一部分费用,但没想到花费这么高,需要做的汽车美容养护项目这么多。买了车过后,许多车主都会后悔为什么自己当初就没有选择一辆保养费用低的。”

    目前北京市机动车保有量已经超过了430万辆,其中私家轿车占到了轿车数的2/3。私家车虽然多了,但是对于买车后的保养费用,大多数人还是不懂,尤其是现在的“菜鸟”级车主,对保养车可谓是一窍不通。驰耐普汽车美容的管老师说:很多消费者买车前并不知道买车后还要定期到4S店进行保养,更不清楚保养要花费多少钱。

    一位在汽车美容行业工作十多年的专家告诉笔者,一辆十几万的新车,每年行驶2万公里,以百公里油耗10L计算,一年下来油费就要近1.4万元,保险费四五千元,而5000公里一次保养,费用在几百元。但当车辆超过2万公里后,费用就会大涨。另外,刹车片六七万公里需更换、轮胎五六万公里要更换、电瓶两年更换一次等等,随着使用年限的延长,车身上要更换的部件日益增加,成本也就越来越大。

    随着油价上涨和保养费用的大幅度支出,越来越多的人感觉到,买得起车用不起车。所以,更有一部分人先是眼红着去买车,买来后却无力承担养车所需费用,宁可把车“捧”起来闲置,把昂贵的消费品变为了收藏品。

    驰耐普专家提醒,相对于普通家庭,买一辆汽车也是一笔不小的投入,与买房不同,因为汽车是消耗品,一般买辆车只会贬值,而不会升值。另外,汽车即便长期停放不动也会有各种零部件的老化和锈蚀,搁置时间太长,反而不如经常跑着的车性能好。

    一家4S店的维修技术人员也告诉笔者,目前对于车辆保养不仅在里程上有要求,同时时间上也有要求。就算车辆长时间不使用,也应在一定的时间内更换机油、机滤,“如果长时间不使用,机油、机滤的有效期一旦失效,会对发动机造成影响,增加了出故障的几率,也是得不偿失的”。

    免费、自费保养标准不一

    所谓汽车保养是指保持和恢复汽车的技术性能,保证汽车具有良好的使用性和可靠性,它包含着很多学问。及时正确的保养会使汽车的使用寿命延长,安全性能提高,既省钱又免去许多修车的烦恼。

    近几年来,汽车“七分养,三分修”的概念开始流行起来。一般来说,日系车、美系车厂家要求每5000公里就要回4S店做保养;德系车厂家要求每7500公里回4S店做保养;法系车厂家则要求每1.5万公里才需要回店里对车进行保养。

    驰耐普专家介绍,汽车第一次回店里需要更换机油、机滤,俗称小保养;第二次回店,也就是再跑5000公里或者7500公里之后,汽车就要更换机油、机滤、空滤和汽滤,俗称大保养,以后小保养和大保养交替进行。不过伴随着里程的增加,汽车也就开始需要更换其他零部件了。以上海通用凯越为例,4万公里的时候,凯越需要清洗进气道、节气门、更换火花塞等工作,材料费加工时费一共需要2000元左右;4.5万公里时,凯越需要更换正时皮带,仅仅正时皮带的材料费加工时费就需要近2000元。

    “其实车主并不需要按照厂家的要求,那么准确地回店里做保养。”驰耐普专家告诉笔者,在国外,一般车型都是每1万公里才回店里做保养,只不过厂家都将国内的路况定为了恶劣状况,所以才要求每5000公里或者7500公里回店里做保养。

    “如果车主每天所行驶的路程并不拥堵,完全可以推迟去4S店保养的里程间隔。但千万不要超过两个保养周期再去保养,以免造成发动机的意外损伤。”驰耐普汽车美容培训部主任李义说。

    保养费用也可以“精减”

    对于如何降低保养费用,驰耐普专家告诉笔者,每个厂家都会提供普通机油和全合成机油,一般全合成机油性能较好,但费用也很高,十几万以内的车型完全没有必要选择这么好的机油。

    “除了机油,消费者在买车前一定要选择上市时间相对较长,保有量大的车型。”驰耐普专家说,“保有量大了,车型保养的费用也会降下来”。

    据了解,每次保养,4S店除了收取材料费,还要收取工时费,工时费就是维修工人完成一项保养项目所需要的费用,每个工时的费用,各个厂家都不同。

    “不要小看了工时费,有些复杂的保养项目需要近20个工时,这样算下来,费用差距就会在1000多元。”

    笔者调查后发现,不少车主为了节省费用,会到快修店去修理车。对此有维修专家表示,车辆过了两年的保修期后,车主可以有选择地到快修店修车。

    “比如雨刷、车灯等不涉及安全的小配件,车主完全可以到快修店甚至汽配城更换。”驰耐普专家告诉笔者,快修店一般不收取工时费,只收材料费,这样可以节省一部分费用。

    “我现在基本都是到朋友介绍的维修店做维修保养,去4S店太麻烦了。到熟悉的维修店,我也比较放心,暂时还没出现过问题。”车主李先生说。

    对此,维修专家提醒说,车主到快修店做保养,一定要选择有信誉的大型或者连锁快修店,这样才能在降低费用的前提下,保证保养的质量。

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