不少车友开始安排中秋、国庆长假了。今年与往年不同即将到来的中秋、国庆假期相邻比较近，因此为长途出行预留了充裕的时间。在出行前首先要对车辆进行保养及全方位检查，以免车辆在出行期间出现故障，减少不愉快事情的发生。
检查防冻液
车辆最容易出现的情况就是开锅。因此我们要对冷却系统进行全方位检查。
检查防冻液的液面
首先检查防冻液液位，防冻液到期或发现冷却液肮脏就要更换。在液面补充时应与原来使用的防冻液相同，但不要使用水，因为长期使用水会产生水垢，对水箱及管路造成腐蚀。
长期使用水而不使用防冻液会腐蚀水泵叶轮，尤其是金属叶轮腐蚀最为严重。此外，水箱也会被水垢腐蚀造成管路堵塞，图上这个腐蚀的情况是一般情况，更为严重的是叶轮已经彻底被腐蚀掉，散热系统降低造成水温过高而经常开锅。需要更换防冻液时，在更换时一定要将旧冷却液全部清除。再加入防冻液后要启动发动机以怠速运转，将内部的空气排出，直到没有空气为止。
如果液面总是降低而又没有发现外部泄漏，那么应该是发动机发生内部泄漏，必须检查管路有没有松动或泄漏的，以防止重大的发动机事故。
更换润滑油及滤清器
如果车辆的润滑油即将到保养周期建议提前更换，比如车辆的保养周期是7500公里目前已经跑了7000公里，建议提前更换，如果车辆行驶了5000公里，而您假期出行距离不足2500公里建议您在出行后进行更换。
放机油
机滤位置
更换时可以使用一些全合成机油，可以有效地保持发动机的清洁，并防止有害的油泥堆积，减少积碳，改善机油循环及润滑效果，在抗氧化、抗磨损、清洁等方面也比矿物油要好很多，对汽车进行保护更佳。
新的机滤
拧紧机滤
新的空滤
机滤是用来去除机油中的金属碎屑和各种杂质，以免使之进入润滑系统，磨损机件。机油滤清器经过一段时间使用之后，滤芯上会聚集许多油泥和金属碎屑，造成滤清器堵塞，阻碍润滑系统正常工作，因此每次更换润滑油时应更换滤清器。
备一些汽油添加剂
目前国内一线城市使用的是无铅汽油，而二、三级城市使用的是乙醇汽油，此外一些城市的油品不达标，这样会对发动机造成损坏，特别是目前车辆的压缩比都提高了，有些高级车辆的压缩比都达到了11。因此适当的使用一些添加剂产品，需要注意的是有些添加剂是清洁积碳的，如：3M的三剑客、红线的SI-1。有些是增加辛烷值的，如TORCO ACC。
厂家指定的机油添加剂
由于原油成份、炼油工艺、运输和储存等诸多原因，还可能导致发动机对燃油的“消化不良”，导致发动机的喷油嘴、进气阀和燃烧室等部位产生积炭。除此之外，不良的驾驶习惯，如低转速换挡，会加速积炭的产生，因此一些厂商也针对自己的车型推出汽油添加剂产品。
这款是德国大众专门为燃油直喷发动机研制的汽油添加剂。众所周知，燃油直喷发动机对油品要求很高，目前我国油品与国外油品还有很大差距，并不适合使用燃油直喷发动机，为此一汽大众经过反复论证和研究，最终以牺牲部分动力性能为代价，勉强把大众这一最新技术的燃油直喷发动机引入中国，但实际并未经过严格的长期使用测试！而燃油直喷发动机由于油品问题造成的发动机损坏是无法修复的！
大众G17
汽油添加剂形似饮料，但发动机不宜多“饮”。燃油添加剂都是往汽油里添加的，功效无非是两大类，第一类是清洁的，第二类是辛烷值提升剂，用来提高燃烧效率及燃烧品质的。清洁的汽油添加剂又分为燃油路清洁、油箱清洁及燃油路后端清洁，基本上分为三大块。
红线SI-1及除水剂
油箱清洁主要有红线、威力狮(参数|询价)的基本都有油箱清洗剂。红线是一款双效的燃油路清洁和辛烷提升剂，主要是燃油路的轻度油泥，提高辛烷提升剂在燃料里的度量值，有效提示燃烧效率，SI-1连续使用7箱油和5000公里使用一支。这款是一款燃油除水剂，清除燃油炉和油箱里的水份，不可避免的，在蒸馏过程中肯定有少量水分随着小链的低碳的烷烃，一起以蒸馏的方式进入到油路中，这也是和燃油品质有关的，水分多了以后它对燃油的燃烧效率都是有影响的，所以用它清除燃油里的水分都是有好处的。而燃油路清洗剂是市面最广范，也是最常见的。像巴斯夫快乐跑是最典型的，由巴斯夫快乐跑衍生出来的有奔驰、保时捷，大众直喷车辆使用的产品。
3M组合包
3M有针对性的清洁产品研发，如：9832（黑色包装）、9833（红色包装）、9835（黄色包装）乃至于新出的10028 、10018、 10016这些全是非常细化的产品，像有专门的喷油嘴清洗剂9818与9832的产地不一样，但是作用都是相同的，专门来清除喷油嘴附着胶质的，特别对于一些高压喷嘴，它可能是更加明显一些，对于管路沉积下来的油泥效率可能就不是那么高，但是对于高温胶质它的溶解性要更好些。
9835是一款气门除垢剂，而除垢不是除气门正面的污垢，我们知道气门分为进气门和排气门，真正需要清洗的是进气门，开启不正常因为积碳会影响气门开合的角度，引起油气混合比例失常，会产生爆震积碳，在售后失常能做到的就是9835。然后还有一款是9833，主要是用来加到燃油里进行稀释雾化后，进入到燃烧室，提高对积碳的灼烧和溶解度，来清除活塞顶部的积碳。最终降低发动机内部的爆震概率及爆震转速点。
TORCO ACC 简单的说，汽油里面加了ACC就彻底变成赛车燃料了。它不到1升的包装可以处理400升汽油，按照1：400来处理的话，可以使95号的汽油提升到102号。如果1瓶处理200升汽油，就是可以从95好处理到105号汽油，所以它的辛烷提升值是非常明显的。
ACC
车龄在三年以上的车型对发动机要进行定期清理，去除积碳、油泥和油胶等沉积物，这样可以提高燃油使用效率，减少油料消耗。此外，在行车途中要平缓加油，不要紧急刹车。遇到路口红灯时可以提前收油，这样可以增加行驶里程。
检查制动液、修理刹车
汽车里的制动液会吸附湿气，进而腐蚀制动系统。防止腐蚀制动系统尤其重要，最好为两年或30000－50000公里更换。更换制动液时应注意，制动液对汽车漆膜有腐蚀作用，更换制动液后，应该立即用净水冲洗制动液周边。
检查制动液
检测轮胎胎压
检查车胎的花纹
出行前也要检查刹车盘和制动片的使用情况，查看是否有松动，此外可以使用刹车清洁剂做一些适当的清洁，如果刹车片异常，应当拆下来检查，有必要的要对刹车片进行打磨。
检查皮带、火花塞
无论是新车还是老车，更换润滑油的同时检查各种皮带，如：正时、转向机、发电机等。除此之外还必须注意皮带的磨损情况。皮带的橡胶还有一个老化问题，如果皮带橡胶严重老化，必须及时地更换新皮带。
正时皮带一定要定期检查
如果因为正时皮带没有及时更换造成断裂，就会造成活塞顶气门的现象，这样维修起来可不是一笔小的费用。
长途之前检查一下火花塞
火花塞由于汽车长时间运转，火花塞的电极会逐渐烧蚀，电极间隙增大或电极处出现污垢，此时，就无法产生正常的火花。因此，目前汽车根据型号不同可分别在每行驶1.5万、3万、8万公里左右更换火花塞，因此在出行前也要做及时检查和更换。
检查空调系统
对于空调系统我们要检查制冷系统是否有漏气的情况，打开空调压缩机后检查制冷效果是否理想。
检查微尘过滤器是否干净
旧的空滤
新的空滤
检查防冻液高度
添加玻璃水
维修玻璃水喷嘴
此外，定期清洁空气过滤器，每更换两次润滑油时要检查一次空气过滤器系统，防止有泄漏或损坏。在空调使用后不要马上关闭，将空调管道内的冷气彻底放出后再关。也可以使用空调系统清洁进行清洁，消除异味、杀菌。
检查电瓶、灯光、保养变速箱
为了安全，可提前自检一下，尤其是灯光部分（大灯，前后雾灯，转向灯，刹车灯，倒车灯，牌照灯）等有没有问题，如果有不亮的就要赶紧去修理。
检查各种灯组是否正常工作
检查电瓶
对于跑长途的车辆,变速箱的检查非常重要
自动变速器是高度精密的动力传输装置，多由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变扭器、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。
小结：
如果是新车，只要做一般的常规检查就可以安心出行了。如果您的车龄超过5年，建议您在出行前对车辆的电路及油路进行全面检查，以及容易老化的橡胶原件等。出行时备好充足的水及药品。
