“假扣”是自欺欺人 安全带不该成摆设

    上车必须系安全带，这本是常识，可记者调查发现，无论是的士司机还是车内乘客，仍有不少人为图方便，不愿意系安全带，甚至有部分车主把安全带当成摆设，为防止安全带报警，将安全带永久性地扣在锁扣上。业内人士提醒车主，必须养成系安全带的良好习惯，否则行车安全系数将大大降低，对自身和家人安全造成隐患。

    开高档车也应系安全带

    有部分车主认为：“我买的是欧系豪华品牌车，相信这类车的整车工艺安全系数很高，不系安全带也足够安全。”这种想法是错误的，不论什么车，安全带都是有效的。

    还有部分车主把安全带当成了摆设，将安全带永久性地扣在锁扣上，这样一来，虽然安全带报警装置不响了，耳根也清净了，可万一发生事故，可能就是以生命为代价。

    据统计，我国每年有近十万人死于交通事故，如果他们能正确地系好安全带，其中很多人有可能幸免遇难。系好安全带只需要三秒钟的时间，而不系安全带却可能失去整个一生。

    安全“假扣”是自欺欺人

    时下很多车有“安全带未系闪灯及警示音功能”，这本是个人性化的配置，可很多车主却嫌它太吵。车主赵先生就表示：“通常我开快车上高速会系安全带，但是遇到堵车或慢速行驶时，就不想那么麻烦，而车辆警示音又太吵，所以我花20元钱买了个消音安全带插扣，只要插上去，安全仪表灯就会灭了，还不会报警提示。”

    业内人士提醒，购买消音安全带插扣看似免除了麻烦，实际上是自欺欺人。即便低速行驶，也应系上安全带。“很多时候车内安全是被动的，即使低速行驶，也可能出现被其他车辆高速冲撞等意外情况，因此系上安全带有百利而无一害。”日产雄峰店市场经理孙伟星说。

    据有关媒体报道，早前清华大学汽车碰撞试验室曾就安全带与安全气囊主题进行试验，结果表明当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。冲力之大可想而知。

    记者还了解到，有的车主使用安全带消音“假扣”，却造成了电脑系统紊乱，到头来还得花高价维修。

    安全带会老化注意保养

    安全带太脏时，可以用中性肥皂和微温的水，用布或海绵沾湿后进行擦洗，注意不要使用染料或漂白剂，否则会腐蚀安全带，也不要用硬刷刷洗，以免降低安全带的抗拉强度。

    在安全带未干之前，不要使用。检查锁扣有没有异物进入，如果有灰尘进入肩部安全带的交接处，会使安全带反应缓慢，及时用清洁的干布擦干净。如果安全带老化或者损坏，必须去4S店更换。安全带不能随便拆卸，如果有问题一定要请专业人员维修。

    安全带的正确系法

    1.调整好坐椅后坐直，抓住安全带头部的锁舌，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，然后将锁舌扣到搭扣中。

    此时，记住再往上拽一拽锁舌，确认安全带是否已经完全锁住。不要把坐椅靠背调得过度倾斜，否则安全带不能正常伸长和收卷。

    2.不同位置安全带的系法。常见的肩部安全带，应当系在肩部，跨过胸腔，一定不能放在胳膊下面。腰部安全带尽可能系低一些，紧贴髋骨下部，不要系在腰部。这样系的好处是，碰撞时的碰撞力会作用在盆腔的骨骼上，最大限度保证人体的稳定。

    3.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上，胸前的口袋不要放眼镜、钥匙、手机等物品。