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“假扣”是自欺欺人 安全带不该成摆设

    上车必须系安全带,这本是常识,可记者调查发现,无论是的士司机还是车内乘客,仍有不少人为图方便,不愿意系安全带,甚至有部分车主把安全带当成摆设,为防止安全带报警,将安全带永久性地扣在锁扣上。业内人士提醒车主,必须养成系安全带的良好习惯,否则行车安全系数将大大降低,对自身和家人安全造成隐患。

    开高档车也应系安全带

    有部分车主认为:“我买的是欧系豪华品牌车,相信这类车的整车工艺安全系数很高,不系安全带也足够安全。”这种想法是错误的,不论什么车,安全带都是有效的。

    还有部分车主把安全带当成了摆设,将安全带永久性地扣在锁扣上,这样一来,虽然安全带报警装置不响了,耳根也清净了,可万一发生事故,可能就是以生命为代价。

    据统计,我国每年有近十万人死于交通事故,如果他们能正确地系好安全带,其中很多人有可能幸免遇难。系好安全带只需要三秒钟的时间,而不系安全带却可能失去整个一生。

    安全“假扣”是自欺欺人

    时下很多车有“安全带未系闪灯及警示音功能”,这本是个人性化的配置,可很多车主却嫌它太吵。车主赵先生就表示:“通常我开快车上高速会系安全带,但是遇到堵车或慢速行驶时,就不想那么麻烦,而车辆警示音又太吵,所以我花20钱买了个消音安全带插扣,只要插上去,安全仪表灯就会灭了,还不会报警提示。”

    业内人士提醒,购买消音安全带插扣看似免除了麻烦,实际上是自欺欺人。即便低速行驶,也应系上安全带。“很多时候车内安全是被动的,即使低速行驶,也可能出现被其他车辆高速冲撞等意外情况,因此系上安全带有百利而无一害。”日产雄峰店市场经理孙伟星说。

    据有关媒体报道,早前清华大学汽车碰撞试验室曾就安全带与安全气囊主题进行试验,结果表明当车仅以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时,身体前冲的力量就相当于从4层楼上扔下一袋50公斤重的水泥。冲力之大可想而知。

    记者还了解到,有的车主使用安全带消音“假扣”,却造成了电脑系统紊乱,到头来还得花高价维修。

    安全带会老化注意保养

    安全带太脏时,可以用中性肥皂和微温的水,用布或海绵沾湿后进行擦洗,注意不要使用染料或漂白剂,否则会腐蚀安全带,也不要用硬刷刷洗,以免降低安全带的抗拉强度。

    在安全带未干之前,不要使用。检查锁扣有没有异物进入,如果有灰尘进入肩部安全带的交接处,会使安全带反应缓慢,及时用清洁的干布擦干净。如果安全带老化或者损坏,必须去4S店更换。安全带不能随便拆卸,如果有问题一定要请专业人员维修。

    安全带的正确系法

    1.调整好坐椅后坐直,抓住安全带头部的锁舌,沿着身体往下拉安全带,别让安全带扭结,然后将锁舌扣到搭扣中。

    此时,记住再往上拽一拽锁舌,确认安全带是否已经完全锁住。不要把坐椅靠背调得过度倾斜,否则安全带不能正常伸长和收卷。

    2.不同位置安全带的系法。常见的肩部安全带,应当系在肩部,跨过胸腔,一定不能放在胳膊下面。腰部安全带尽可能系低一些,紧贴髋骨下部,不要系在腰部。这样系的好处是,碰撞时的碰撞力会作用在盆腔的骨骼上,最大限度保证人体的稳定。

    3.不要让安全带压在坚硬的或易碎的物体上,胸前的口袋不要放眼镜、钥匙、手机等物品。

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