很多车主相信有此同感，提到一部新车之后，除了正常的驾驶操作之外，很多功能及按钮都不曾了解，甚至感觉无从下手。女性车主亦是如此，尤其是到夜间一些车辆的灯光都没有打开，这样给行车安全带来了极大的隐患。
我们的美女小婉提车已经一段时间了详情可见《买新车需细检查 美女提车全过程解析》一文，但是还不熟悉车辆上各种按键的使用，本期网上驾校将给大家介绍相关车辆的操作及功能，让很多像小婉这样的新手也可以很快的上手。有车的生活不是仅仅会开车，把车辆用好和保养好也同样的重要。
在介绍之前，先请看一个笑话。小王，刚买了辆奥拓，半夜在清静的三环路上试试车，他正开得高兴，一辆大奔从后面超上来，要超过的时候，开大奔的家伙伸出头来，冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗！”然后就一溜烟开远了。小王半天才回过味儿来，开大奔，有什么了不起的，啊，呸。一会儿小王就忘了这事，高高兴兴的又开了一圈儿。他正高兴呢，那辆大奔又从后面开过来了，好像也在遛车，超车时，开大奔的家伙又冲小王喊了一句：“伙计，开过大奔吗！”这下气着了小王，加速想追，可是也追不上呀，干气也没办法。
新手要了解按键的功能
没开多远，小王乐啦，那辆大奔撞在护栏上了。哈哈，小王也停下车，他要去看看那个嚣张家伙的熊样，他来到车旁，看见那家伙还好，受伤不重，看见他走过来，张嘴又说了：“伙计，开过大奔吗！”小王差点气背过气去，可这家伙下面又说了，小王就真背过气去了。他说：“伙计，开过大奔吗？刹车在哪儿呀？”
不会用车的苦恼
听完这个故事不知道您有怎样的想法，也有朋友会认为这事不会发身在您身边。但是因为车辆的设计风格不同，这样的情况是经常会发生的，当然刹车的这个只是一个故事，有些车辆的手刹会在左脚位置，起步时如果忘记放下，就有可能带着手刹一起开车。
大众的大灯旋钮
说起车辆的灯光开关，在现在所有路面上跑的车，大灯分两种开法：第一种是方向盘的组合开关左边开转向灯的开关向前转动就是开大灯的分别有两个档位，第一个是小灯第二个是大灯，一般大多在国产车和日系车用到。第二种是在仪表的左边有一个开关也是大灯开关，这个大灯开关本身比较大，开关的方式是向右旋转，第一档是小灯，第二档是大灯。这种开关一般用于欧系较多，最常见的是在大众车型上用到。
大灯开关
那大众车辆的设计还是比较有特点的，与其他车辆的设计不同，大众的灯光开关始终设计在车辆仪表盘的左下方，通过拧动旋钮将车辆的灯光开启。
美系车的怀档设计
美系车的怀档设计在众多车辆的设计中也是比较有特点的，像早期的新世纪，目前的GL8等车型都在使用。
怀档设计
怀档设计可以节约很多车内空间，将座椅之间的空间设计更为实用的储物空间。设计又大气，还可以保证一定的安全性，但因这种设计会增加成本导致一些厂家放弃。
法系车的喇叭设计
开玩笑说到法国车上的第一件事就是要找喇叭，举个例子，除了标致505外，富康是最早进入国内的法系车，它的喇叭设计在大灯开关的左侧按键上，而不是在方向盘中间。
富康的喇叭设计
世嘉的喇叭设计是在气囊的下方，世嘉、凯旋都是固定集成式方向盘控制，这种方向盘盘幅中央的部分为固定式设计，不会随着外围的盘缘转动，令驾驶者在双手不离开方向盘的前提下完成全部操作。
世嘉、凯旋的喇叭设计
据说这样设计的目的是保证车辆如果发生碰撞，安全气囊打开的角度不会产生偏差，以更好地保护驾驶者的安全，不过这种设计所产生的效果决不简单限于安全方面，而使人们更体会到雪铁龙的精妙之处。中轴固定的转向盘聚集了不少功能键，比如可调限速，和永远想不起来在哪儿的喇叭按钮，足够你在无聊的路上把玩的。
独特的脚刹设计
脚刹比手刹好用，利于提高起步效率。手刹的车，在起步时，右手既要挂档，又要松手刹，多少会影响起步时间。
脚刹设计
而脚刹的车，同时手脚并用，响应更快捷一些高级轿车的手刹会被设计在左脚上。在右手的手刹位置可以设计更大的手扶箱及储物空间。
仪表介绍
一般来说，汽车仪表包括转速表、时速表、总里程表、油量表，另外还有水温表。最初一代汽车的仪表盘，简单的罗盘和指针，夜里看仪表盘及其不便。最初的仪表盘只能提供给驾驶者简单的速度、耗油等信息，操作也很机械化，这样的仪表盘现在已被基本淘汰。
全数字仪表设计
世嘉、凯旋的仪表板设计总是能吸引很多注意力。由于世嘉定位低于凯旋，因而转向盘后的小仪表被拿掉并整合进了大仪表，倒也方便。这种仪表盘还具有感光式功能，特别是在进入黑暗环境的瞬间，清晰光亮的仪表盘让人眼前一亮。
行车电脑信息（一）
世嘉、凯旋的行车电脑能够为驾乘者提供超过700条的各种信息，所有的信息都是以中文在多功能显示屏上显示。
行车电脑信息（二）
信息包括倒车雷达、车内、车外温度，以及包括日期、星期、时间、cd播放器、收音机在内的多种信息。除了有传统的声音提示外，一些关键部位如：车门、制动系统、电池系统以及助力转向系统的警示信息会同时在多功能显示屏上清晰显示。必要时，提出警示。
切诺基的仪表设计
与其他车型的仪表设计不同，切诺基上设计有为越野爱好者使用的电瓶压力表及机油温度表。
现代化的仪表
从上图帕萨特及思域的仪表上我们可以看到，在仪表盘的面膜下制作了各式各样的指示灯或警报灯，例如冷却液液面警报灯、燃油量指示灯、清洗器液面指示灯、充电指示灯、远近光变光指示灯、变速器挡位指示灯、制动防抱死系统(ABS)指示灯、、安全气囊(SRS)警报灯等。
仪表上的各种指示灯显示
世嘉屏幕上的定速巡航及限速设定
世嘉屏幕上的定速巡航及限速功能会根据车主在方向盘按键上的操作进行显示切换，显示清晰便于驾驶员观看。
功能按键介绍
其实每一个车辆里的操作按键的功能并无太大差别，只是风格不同布局不同罢了。在使用时我们只需记住每个按键的功能即可。
巡航开关
以世嘉这款车型为例，固定集成式方向盘控制左上方是定速巡航及限速控制区，通过转钮来选定功能，SET+或SET-来调整时速，按暂停符号来开启选定的功能。此外，在该区域下方是电话及空调区域，通过按键可以选择语音拨号及查询通讯薄，按住循环开关可以开启车内的空调系统，非常方便。
两侧控制杆
左侧控制杆是灯光控制，拧开一下是小灯，再继续拧是近光灯，向怀里方向拉是远光。中间的旋钮是前雾灯及后雾灯，也是通过拧动旋钮开启。
行车电脑菜单按钮
右侧手柄按钮
右侧手柄可以调节雨刷速度快慢，最右侧按钮还可以查看行车电脑信息。
音量控制区
右侧音量调节区，可以调节音响的音量大小，跳过当前到下一首音乐、静音等功能。
行车电脑参数控制区
MENU可以设置行车电脑、MODE键可以切换行车电脑显示屏的信息，而OK及ESC键可以确认及取消当前的选项。
自动恒温空调
将车辆启动后按下auto键空调即可启动，按下A/C键空调将关闭，所有风量也变成了自然风。如果前挡风玻璃有雾气可以开启挡风玻璃开关，另外一个按键可以调节上、前、下，三个方向的风。循环开关可以调节车内的循环模式，后档开关可以切换到加热模式，最右侧两个风扇图标的按钮可以调整风量。蓝、红色的旋钮可以调节空调温度。
手动恒温空调
车辆档位
一些车辆的换挡是需要踩住刹车的，而一些车辆的换挡则需要按住档把上的按钮。
一些辅助开关
加油时如果找不到油箱开关会是一件很尴尬的事。因此我们最后再提一些车辆的辅助开关，尤其是油箱开关，这款世嘉的油箱开关设计在仪表台左下方，而其他一些车辆的油箱开关设计在了座椅左侧，有些车辆是无需开关的，只要车辆停车锁门，油箱也会跟随一起锁上。
新手提车，要多看使用说明书
如果您是新车新手，在车辆购买时应多看厂家随车辆附带的使用说明书。还有一种更简单的方法就是询问店内的售后人员。车辆与车辆之间的按键没有太多区别，只是因为设计风格不同位置不同。最后提醒您，提车之后不要在路上边开边学这样十分危险，如果您想进行学习还是将车辆停在路况较好的地方，按键的基本功能要牢记，按键多并不代表实用。下期我们将为您介绍车辆刹车液、防冻液等一些与液体相关的知识。
