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山东济南:汽车服务业“大洗牌”在即

    近年来汽车产业持续快速发展,而相应的汽车服务产业并没有跟上。 2010年1月,全国汽车服务高科技产业化委员会成立,旨在规范汽车后服务市场、 提升汽车服务产业链整体科技水平。

    据统计,2009年山东汽车保有量710万辆,济南 110 万辆。相关报告显示,今年汽车市场增速将有所放缓,预计全年销量仍达到 1512.5万辆,同比增长15.2% 。汽车业的“井喷”式增长必将带动汽车美容服务业的迅猛发展。然而,利润的诱惑驱使大量投资者加入进这个行业,打着各种招牌的汽车后市场服务店遍布大街小巷,使得整个汽车服务市场混乱不堪,市场的混乱无序让这个行业遭遇信任危机。当下,汽车美容服务业摆脱困局、提高核心竞争力?

    汽车服务业急需“洗牌”

    所谓“汽车后服务”,是指汽车在售出之后的服务和维修保养等,主要包括汽车零配件销售和汽车修理服务、汽车美容养护等三大类。

    最早售后服务多是 4s 店业务的一部分,随着汽车业的火爆,汽车服务业的市场巨大,引起众投资者对这块“大肥肉”的“垂涎”。于是汽车后服务便作为一个独立的行业与4S 店的售后服务业务“分羹喝”。

    但由于汽车服务业没有统一的行业标准,再加上市场不透明,车主对这一块缺乏了解,可以说简直是暴利。 例如汽车贴膜,以次充好甚至卖假货的现象严重。这在一定程度上造成车主对汽车后市场的迷茫。一方面,车主太爱护自己的车,不愿意贪图便宜用一些不好的产品,担心会对爱车造成伤害;另一面,他们又担心花了高价却仍然买不到真正好的产品和服务,结果还是对爱车造成损害。

    记者调查,目前济南市有大小 500多家汽车服务店,其中正规经营的不过 200家。行业门槛低,加上巨大的利润空间吸引了众多投资者。同时,也加快了汽车服务业进入大洗牌阶段。

    “汽车后市场已经进入洗牌期了。”济南市汽车用品美容行业协会副会长兼秘书长王諝告诉记者。

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