据报道，倍耐力并未将F1的独家轮胎供应合同拿下，同时米其林仍未放弃。法国轮胎公司的代表已飞往伊斯坦布尔，将在今天早上和12支车队展开谈判。
但是据F1名记亚当-库伯报道，现在的情况是非常复杂的。F1老板伯尼支持倍耐力，FIA主席让-托德作为法国人则倾向于“自家的”米其林。车队方面，豪门迈凯轮不在乎每年多花几十万欧元，只关心品质和服务，所以支持经验丰富的米其林回归。
而三叉星则从最初支持米其林，改为支持倍耐力。让人惊讶的是法拉利，他们并不倾向于祖国的倍耐力，而是希望签下米其林，这与蒙特泽莫罗之前的表态一致。而其余的9支车队，则多数是骑墙派。
倍耐力之所以在之前的竞标中占了上风，被认为是通过低价打动了车队。据称意大利公司提出的单赛季轮胎使用费只需50万欧元。但是迈凯轮车队的惠特马什说，如果服务不到位，品质不过关，车队多的钱都会花出去。
他举的第一个例子是赛车的设计。由于双层扩散器和其他的一些技术变化，将导致明年的赛车在基础上发生变化。这需要轮胎供应商提供2011款轮胎的特征，规格，性能数据的准确信息。但如果这些信息有误，可能导致车队在赛季中不断折腾——被迫改轴距改悬挂，花费将是难以计算的。
第二是轮胎产品本身的品质。惠特马什称比如像2005年的美国站，如果供应商提供的轮胎在技术上存在致命缺陷，导致比赛被取消。那样带来的损失何止几十万欧元。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计，不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发，用的东西和智己L6一样。咱去问问销售，到底是不是这回事？
作者：智电出行
62025-09-15
马自达EZ-60将在9月26日上市，车已经到店了。据说很显贵，走咱瞅瞅去，到底是怎么显贵？不是有那么一句话么，穿搭要显贵，基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊，外观基础，机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础？这些还不只是为了显贵啊，9风道设计，风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
作者：智电出行
12025-09-15
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
预售半个月，小订突破5万台的新一代智己LS6，今天正式上市！权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格，这配置，放眼同级别市场几乎找不到对手！
作者：智电出行
162025-09-11
我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
作者：网上车市
182025-09-10
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