据《汽车运动》报道，倍耐力并未将F1的独家轮胎供应合同拿下，同时米其林仍未放弃。法国轮胎公司的代表已飞往伊斯坦布尔，将在今天早上和12支车队展开谈判。
米其林已经修改了竞标条件，以求击败倍耐力。
但是据F1名记亚当-库伯报道，现在的情况是非常复杂的。F1老板伯尼支持倍耐力，FIA主席让-托德作为法国人则倾向于“自家的”米其林。车队方面，豪门迈凯轮不在乎每年多花几十万欧元，只关心品质和服务，所以支持经验丰富的米其林回归。
而三叉星则从最初支持米其林，改为支持倍耐力。让人惊讶的是法拉利，他们并不倾向于祖国的倍耐力，而是希望签下米其林，这与蒙特泽莫罗之前的表态一致。而其余的9支车队，则多数是骑墙派。
倍耐力之所以在之前的竞标中占了上风，被认为是通过低价打动了车队。据称意大利公司提出的单赛季轮胎使用费只需50万欧元。但是迈凯轮车队的惠特马什说，如果服务不到位，品质不过关，车队多的钱都会花出去。
他举的第一个例子是赛车的设计。由于双层扩散器和其他的一些技术变化，将导致明年的赛车在基础上发生变化。这需要轮胎供应商提供2011款轮胎的特征，规格，性能数据的准确信息。但如果这些信息有误，可能导致车队在赛季中不断折腾——被迫改轴距改悬挂，花费将是难以计算的。
第二是轮胎产品本身的品质。惠特马什称比如像2005年的美国站，如果供应商提供的轮胎在技术上存在致命缺陷，导致比赛被取消。那样带来的损失何止几十万欧元。
2024北京车展。深蓝汽车携旗下强大电动化阵容参展，同时推出深蓝SL03和深蓝S7 2周年黑金骑士版。方盒子造型的深蓝G318也首次与公众完成线下见面。
4月25日，奇瑞集团旗下新能源新势力品牌iCAR以强大阵容亮相北京车展，不仅带来全系车型，更在现场揭幕了备受期待的新车型iCAR 03T。
4月25日，起亚全球热销入门级SUV——索奈在2024北京车展正式上市，新车共推出舒适版、豪华智享版2款车型，售价区间为9.19-10.09万元。
在新的一年中，宝马集团以强大的体系能力为支撑，全面加快焕新，超20款全新和升级的BMW和MINI品牌产品将组成高度数字化的多元产品阵容。
2024北京车展开幕，仰望全系产品一齐亮相，成为全场焦点。开幕日上，仰望U8越野玩家版上市，官方起售价109.8万元。
17.20万
320Li xDrive...
里程4.10万公里
17.60万
320Li 领先型豪华套...
里程3.90万公里
17.30万
320Li 时尚型
里程3.70万公里
15.20万
320Li 领先型豪华套...
里程4.40万公里
作者：阎宇南 
作者：张伟平 
作者：沈达炜 
09:51
11:12
00:36
03:29
京公网安备 11010102004670号