5月18日从广州海关获悉,广东4月份轮胎出口增速明显放缓,由1-3月的连续3个月两位数增幅放缓至4月的同比增长2.9%,环比下降18.4%。今年1-4月,广东累计出口新的充气橡胶(资讯,行情)轮胎(下称轮胎)1322.3万条,同比增长13.6%,价值1.6亿美元,增长32.3%。业内分析人士也认为,今年轮胎出口市场将呈前高后低走势。
在“轮胎特保案”的影响下,虽然今年以来广东轮胎出口持续增长,但增速趋于放缓。2009年9月,美国政府宣布对从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施为期3年的惩罚性关税,即在4%的原有关税基础上,3年中分别加征35%、30%和25%的附加关税。虽然我国随后立即启动WTO争端解决程序,但至今磋商未果。
广州海关认为,轮胎特保案的影响当年并没有明显体现,而今年将是我国轮胎产业受影响最严重的一年,今年1-4月,广东对美国轮胎出口下降13.7%,所占比重也由去年的39.1%下降至今年的29.7%,下降近10个百分点。除美国外,欧盟对进口轮胎实行环保壁垒,阿根廷也对我国轮胎进行反倾销,中国轮胎遭遇的贸易壁垒将长期存在,出口形势不容乐观。
同时,轮胎主要原材料天然橡胶因旱灾等原因价格同比上涨近一倍,突破历史高位,给企业带来了巨大的成本压力。目前我国天然橡胶70%依赖进口,进口关税高达20%。自去年8月份开始,广东天然橡胶进口均价持续上涨,从每吨1459.3美元涨至今年4月份每吨2428.4美元。尽管许多企业上调轮胎出厂价格,但远跟不上橡胶等原材料价格的上涨,生产成本增加导致价格上涨降低了国内轮胎出口竞争力。
中国橡胶工业协会轮胎分会秘书长蔡为民认为,今年轮胎行业总体利润有可能是负增长,市场走势将呈现前高后低态势。杭州中策橡胶有限公司董事长沈金荣也认为,我国轮胎行业今年整体利润出现负增长是一个大概率事件,“如果按现在原材料的价格,以现在的售价销售轮胎,那么中国轮胎行业将全面亏损。”
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
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法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!