米其林集团每年投入到研发的费用超过5亿欧元。无论是针对轿车、摩托车、卡车还是其它车辆，所有米其林轮胎的诞生都得益于技术中心所开发的各种创新技术；与此同时，米其林引领世界轮胎科技的另一秘诀则来自另一个“无与伦比的实验室”——赛道。
早在一个世纪之前，米其林便与赛车运动结下了不解之缘。1891年，法国人查尔斯•泰宏骑着装有米其林轮胎的自行车，获得了第一次环法自行车大赛的冠军，由此开启了米其林投身赛车运动的序幕。如今，米其林已经赢得了逾百项世界冠军，以及一级方程式赛车、汽车拉力赛、耐力赛等不计其数的胜利。
赛事运动中竞争激烈，这就需要轮胎制造商研发出最佳的解决方案，为车手获胜创造良好的条件。而米其林对赛车运动的热情，并非仅为应对极限条件下对轮胎性能的挑战，也致力于将来自赛道的专业知识和经验应用到公路上，以改进普通商品轮胎的性能。
米其林曾取得了18次勒芒24小时耐力赛冠军（其中包括12次连续夺冠）——这是其赛车运动中取得的骄人战绩之一。此项运动对轮胎的性能和耐久性都有很高的要求，米其林集团通过参与此项赛事积累了大量、宝贵的技术数据，并将其引入米其林高性能轮胎——Pilot Sport 系列。其中，广为人知的Pilot Sport PS2在上市六年期间便获得了超过200个*车型的原配认证，并得到了汽车厂商的广泛认可，成为保时捷及世界最快车速记录保持者Bugatti Veyron**的首选轮胎。
而本次发布的米其林新一代高性能轮胎——Pilot Sport 3，同样源于米其林的优良传统——“基础研发”与“赛道挑战”的结合，将继续成为高性能轮胎领域的标杆。
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