据中投顾问发布的《2010-2015年中国合成橡胶行业投资分析及前景预测报告》显示,2007年,我国丁苯橡胶的生产厂家有8家,总生产能力为75.5万吨/年;2008年,我国丁苯橡胶的产能接近90万吨/年;2009年,我国丁苯橡胶的产能达到104万吨/年;预计到2010年底,我国丁苯橡胶的总生产能力将接近120万吨。
中投顾问化工行业研究员常轶智指出,受下游汽车行业的拉动,我国丁苯橡胶的需求量在不断增加,产能也在不断扩增,但是国产丁苯橡胶在国内占有的市场份额相对较小。
首先,常轶智指出,虽然丁苯橡胶品种有乳聚型、溶聚型、松香型、充油型,在我国合成橡胶行业最为齐全,但是由于产品质量不高、牌号不齐全及生产技术落后等多重因素的影响,目前还不能满足下游各种用户的需求。
其次,外资介入我国合成橡胶生产和加工,使得合成橡胶的市场竞争加剧。而且,目前我国将近一半的本土国有重点轮胎企业都被外资并购,这些外资轮胎生产企业所需的合成橡胶一般只使用本公司的橡胶材料,其使用的原材料大多都需要从国外配套进口,根本不用我国生产的合成橡胶,压缩了国产合成橡胶的市场空间。常轶智认为,丁苯橡胶作为合成橡胶行业重要的橡胶品种之一,在国内的市场份额自然也会被压缩。
此外,常轶智还指出,虽然近年来我国对来自韩国、俄罗斯等国家的进口丁苯橡胶实施了反倾销措施,但是由于一些厂商主要采用进料/来料加工方式保税进口,不仅避开了反倾销税,还可免征关税和进口环节增值税,使得进口丁苯橡胶的竞争力提高,这样也会挤占部分国产丁苯橡胶在国内的市场份额。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?