据业内人士分析,2010年我国卡客车的需求量将达到95万辆。世界轮胎行业领军企业普利司通顺应国内运输业巨大发展潜力之势,为满足不同用户对商用车轮胎的需求,于4月再推出两款升级版卡车轮胎----UT3000 SUPER及M729(有内胎规格)胎圈强化产品,给商用车用户提供更多经济、高效的选择。
全新升级上市的M729胎圈强化改良品,在保持原有产品超长磨损寿命及良好驱动性能的同时,通过强化胎圈结构,提高胎圈耐久性能,进一步满足驱动轮使用的性能要求。为了让国内卡车用户能够尽快地享受到M729胎圈强化品带来的经济、效率方面的实惠,普利司通惠州、沈阳两大商用车胎生产基地都在紧锣密鼓地生产中。
此次同期升级上市的风驰通UT3000 SUPER与风驰通UT3000II相比,胎冠与原有产品相同,属于宽胎面、深沟槽设计,并使用了特殊橡胶,使轮胎具有优越的驱动性能和优异的耐磨损性能。此外,升级品在胎圈结构上新增加了两层尼龙补强材料,同时增加了胎圈钢丝根数,从而使胎圈强度得到加强。根据实测数据,升级后的UT3000 SUPER相比上一代产品UT3000II胎圈耐久性能提高了30%左右,更能满足用户的使用要求。另悉,此款轮胎已于3月份在普利司通沈阳工厂陆续投入量产,并有10.00R20、11.00R20、12.00R20三种不同规格供用户选择。
近来,普利司通商用车轮胎新品上市频繁,自09年11月起,到这次的两款升级新品上市,普利司通已在商用车轮胎领域陆续推出6款新品。普利司通轮番推出产品升级、强化版,出发点及最终的目的,依然是对“以最高品质贡献社会”的最好诠释。对于如何降低用户的运营成本,如何降低车辆零配件的故障率,从而提高运营效率,始终是普利司通关注的焦点。在这一方向下,普利司通仍将不断顺应市场趋势,更好为广大中国卡客车用户服务。
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。