经销商也能当“生产商”?是的,现在很多经销商凭借着对厂家推出车型的改装、包装进行差异化营销,在终端对厂家车型再“生产”,从而扮演了“生产商”的角色。厂家生产的车型不可能太多,那样会对生产造成很大的麻烦,这样也就难以满足全部消费者的差异化需求,特别是不断增长的年轻消费者的个性化需求。因而,改装车就应需而生!
厂家产品难以覆盖全需求
东风日产北京区域销售总监何昕海表示,同一款产品如果太细分会对生产带来很大压力,也会让经销商销售更加繁琐。但不同区域、不同年龄段等细分客户群体有不同的个性化需求,比如年轻人希望外观更时尚,中年人则希望配置更高端丰富等。
何昕海表示,东风日产有一套售前精品导入方式,在产品投放之前就会对一款车的改装件进行客户需求研究,车型投放市场后就可以通过经销商进行相关的改装服务。
用精品包装出差异化产品
如今汽车已经走进千家万户,成为生活和工作不可分割的一部分,人的个性通过车来体现再正常不过,或者说汽车是一种生活方式的载体。
现在有的4S店可以在购车时根据消费者的职业特征、品性爱好、驾驶习惯及乘坐特点和需求,量身定做并且提供专业改装。如北京地区唯一被广汽本田指定的纯正用品模范店的广本中汇通合店。
在中汇通合的展厅展台上,停放着一辆专为成功人士打造的黄金智慧版雅阁。另外,中汇通合还根据客户的需求,为客户改装铂金智慧版、豪华炫目版等雅阁系列,还有可爱娇小的CROSS版飞度,英姿飒爽的运动版锋范,大气成熟的商务行政版奥德赛等产品。
专业改装满足个性化需求
专业汽车改装服务主要满足一小部分比较重视驾驶操控性及动力性的客户,改装后的车辆更是极具个性和张扬,但专业改装的费用比较高。
如联拓拓佳诚长安马自达4S店是专业汽车改装――AutoExe改装的北京区域总代理,日本AutoExe在日本已成立多年,其厂家首领“寺田阳次郎”及大部分成员都来自于MAZDA的直属改装部门MAZDASPEED。拓佳诚总经理吴浩表示,AutoExe对车辆的外观件进行专业化的改装,不对发动机进行改装,这些配件包括尾气管、运动座椅等。
改装车前景也得看性价比
一汽-大众亚之杰伯乐总经理谷亚雷表示,订单化生产是很好地满足消费者个性化需求的方式,但由于等待时间过长、等待过程中消费者退订、厂家生产压力大等原因而一直没有实行。另外据了解,所有能够接受订单式生产的车型也必须上生产目录,这也给厂家的生产带来繁琐。
中汇通合总经理陆靖表示,现在消费者越来越个性化,改装车还在初始阶段,未来发展的潜力巨大。由4S店提供的改装有很好的服务,比如一年保修,另外经销商对自己销售的车型的构造非常了解,可以保证安全。
不过无论是专业改装还是普通改装都需要良好的性价比,因为很多年轻消费者的购买能力有限。吴浩表示,很多80后消费者嫌专业改装偏贵,所以去买山寨货,这样有很多安全隐患。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。