据最新统计显示,2009年第四季度,国内轮胎企业的利润环比大幅下降,部分企业税前利润环比跌幅超过20%。卡车胎及工程机械轮胎生产企业成为最大受害者之一。
中投顾问化工行业研究员常轶智认为,轮胎行业的利润下降主要是由三方面因素造成得,一是原材料供应紧张、产量大幅下滑,价格暴涨导致轮胎企业生产成本上升,二是大量的流动资金用于投机和炒作,导致橡胶的价格上涨,三是轮胎企业不能通过自身提价全面抵消成本压力。
生产轮胎的三大原材料分别为天然橡胶、顺丁胶、丁苯胶。据Djoko在ANRPC的最新月度报告中称,没有一个天然橡胶生产国拥有缓冲库存,目前天然橡胶供应紧张、产量大幅下滑,导致了天然橡胶价格的上涨。而天然橡胶65%左右的产量用于汽车轮胎行业。因此,汽车轮胎业必然会面临天然橡胶价格上涨的成本压力。
在资金炒作方面,由于09年各国的经济刺激政策,不断地向市场注入资金,而在金融危机的影响下,实体经济受挫,大量的流动资金被用于投机和炒作,而橡胶产品又历来是大家关注和炒作的重点,因此也导致了橡胶价格的上涨,
另外,我国轮胎业属于高度竞争行业,大多数企业并不具备定价权,因此均不敢大幅提价,据了解,面临巨大的成本压力,部分三、四线城市的卡车胎生产企业已经停产,而另一些主流企业则选择了涨价。但是由于轮胎业竞争激烈,提价的幅度不能够全面抵消成本上涨的幅度。
中投顾问发布的《2010-2015年中国橡胶行业投资分析及前景预测报告》显示,2009年9月30日以来,天然橡胶每吨上涨了45%,顺丁胶每吨上涨了39%;丁苯胶每吨涨价37%,按照平均水平,普通轿车用胎成本约增加15%,卡车及工程用轮胎成本增加25%至30%。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
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