GPS导航仪可以让你不迷路,畅e行GPS导航仪不仅让你不迷路,还能让你躲开堵车的烦恼!传统的GPS功能单一,只能提供导航功能。这只是地图和路径算法上的问题,这是GPS的初级阶段。今天城市交通随着机动车保有量的不断增长,即便是像北京这样的城市采取了一定的限行措施,依旧阻挡不住汹涌的车流,早晚高峰与事故引起的堵车越来越多,而仅仅依靠广播电台的路况信息,自然不能实时了解自己和目的地直接道路的拥堵状况,因此带有实时路况功能的GPS在市场中越来越受欢迎。
秉承着一切从用户需求出发的理念,畅e行在最近高调进入了中国市场,用精湛的制造工艺与先进的设计理念在GPS导航仪市场中树立了一个新的标杆。而其最大的亮点之一就是实时路况功能。由于畅e行采用的是目前最先进的、通过CMMB的信号来传输路面拥堵信息,对于不同的拥堵情况,畅e行可以在地图上用不同的颜色加以标注,让你一目了然的了解道路状况,根据路况随时调整自己的路线,方便的为司机找到最畅通的行驶路线,告别拥堵的路况。
实时路况播报
虽然目前市场中也有一些带有实时路况播报功能的导航仪,但其在技术实现手段上却与畅e行产品还有着一定的差别。比如目前市场上较流行的任我游1350T,其同样具有实时路况功能,但在接受方式上却采用了RSD-TMC技术来接收信息。虽然这一技术在欧洲应用较为广泛,已经有了20多年的历史,但就现在的技术发展趋势而言,采用RSD-TMC技术接收交通信息会有时间间隔较长的缺点,正在逐渐被更为先进的技术所取代。除此之外,其超过3000元的价格也让其疏远了与消费者之间的距离。1039的A48新媒体机同样具有实时路况播报功能,但相较于1350T来说,2500元左右的价格则显得更加亲民。在路况信息接收方面,A48采用了DAB技术,传输速度更快,传输效率也更高,但由于DAB技术受地域限制较多,其技术标准也主要是由地方广电系统支持,在未来的发展过程中还存在着不确定性。
对比以上两款产品,值得一提的是,畅e行的实时路况功能所采用的CMMB技术接收的速度更快,信号也更稳定,而且不用另外在车外放置天线。更为重要的是,CMMB技术是由国家广播电影电视总局支持推广的移动数字电视标准,所以它也是事实上的标准,目前国内已经有多达301个城市开通了CMMB广播,已经覆盖了全国所有的主要城市,而且其覆盖范围仍在快速扩展中,其服务内容也在不断的个性化与多样化,这无疑确保了该技术在未来发展过程中将会成为主流。
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在我们实际的测试过程中,北京六环路以外的干道也可以接收到实时路况信息,这在其他导航产品中是前所未有的,而在动车组上进行的极限速度测试中,CMMB信号在200KM/小时的速度下依然有着非常优秀的表现。由此可见,畅e行GPS导航仪的诞生,为GPS导航仪市场开启了一个智能的新时代。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!