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山东轮胎业与美国TBC集团签1.5亿大单

    3月11日,一份1.5亿的轮胎出口订单在青岛签订,合作双方是青岛赛轮股份公司与北美最大的汽车轮胎零售——美国TBC集团公司。此时,距美国针对我国轮胎行业实行的轮胎特保案不过半年时间,国内轮胎企业并没有消极地应对“特保案”带来的不利影响,反而积极寻找应对策略。

    据悉,促成这次合作的正是赛轮培育多年的品牌意识,该公司副总经理军表示,“经销商既然把我们的品牌培育到现在,他不可能轻易放弃。”为此,双方尝试新的合作模式。TBC为了缓解“特保案”带来的经销成本压力,放弃了传统的多层次分销方式,采用垂直分销的方式。

    业内人士介绍,在国际轮胎行业,中间销售环节能获得的利润是40%甚至45%,而处于终端的生产企业得到的利润仅是2%-5%。中美轮胎特保案之前,美国经销商采用多层次分销方式,以往这1.5亿美元的贸易订单,最大的受益者是中间层层叠加的分销商。而采用垂直分销的方式,减少环节之后,美国公司比以前的利润空间更大,青岛赛轮也将获得大约7%的利润。

    除了青岛赛轮股份公司,省内多家轮胎企业正在尝试以提高品质、拓展销售渠道等多种方式应对“特保”风波。如山东玲珑集团,在去年开工了年产1200万套高性能轿车子午线轮胎等5个建设项目。国内五大轮胎巨头之一的双星集团,也在去年上马了年产100万套全钢子午线轮胎项目。业内人士表示,在国际市场上,中国轮胎正在改变以往留给世人的“低档货”印象,向高性价比产品的形象转变,并从价格竞争迈向了品质竞争,这是企业今后的出路。

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