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推无内胎化进程 普利司通强化在华布局


    长久以来,“进口货=高级货”的概念在国人脑海中盘踞,随着中国在不断崛起,国产化也成了跨国公司关键词之一。将国外先进的技术移植至中国只是第一步,而如何确保品质的全球统一则是国产化的关键课题。

普利司通
普利司通沈阳工厂

    围绕这一课题,世界著名轮胎业巨头普利司通早已做出战略部署。凭借其雄厚的技术实力,普利司通牢牢占据着轮胎业霸主的地位,而保障优良技术落实的,是普利司通在全球范围内所实行的统一的品质管理体系。近期,普利司通加大国产化进程,进一步加大在华工厂投资,将目前世界尖端的无内胎载重胎技术引入中国,结合全球品质管理的保障,让中国用车用户也可安心使用。

普利司通惠州工厂
普利司通惠州工厂

    无内胎载重子午胎因具有优异的舒适、安全和经济性,在欧洲的普及率已达到90%。而在国内,由于种种原因,无内胎产品的普及还面临多项技术课题。普利司通以领先行业的先进技术为基础,决心将普及工作落到实处。目前,普利司通品牌旗下已有三款无内胎载重胎实现国产化。继09年下半年长寿命系列的明星搭档R150和M729在中国投产之后,10年初适用中途高速巴士装配的R295无内胎产品再次实现国产。这些兼备安全性、经济性的无内胎产品,为广大用户带来更多的经济效益和安全保障。同时伴随国产能力的增强,普利司通计划在年内将无内胎轮胎的销售构成比率提升至20%左右,由此表明普利司通将高科技国产化的坚定决心。

    为保障全球范围内产品品质的统一性,普利司通不遗余力推行全球化管理。目前在华的沈阳和惠州两大商用胎生产基地,都必须通过集团严格的品质认证之后才能投产,从而在实现国产化的同时保证领先行业的高品质。其中沈阳工厂自2004年以来先后通过QS9000 、ISO/TS16949等多项国际品质管理体系认证,已经成为普利司通全球最高水平的代表。而较为年轻的惠州工厂,自成立初就不断对应全球统一的品质认证,正在向最高水平标准迈进。此外,为满足日益增加的市场需求,普利司通惠州工厂的生产能力,正以目前产能翻倍、日均生产5000条的体制为目标不断增强。

    据中国汽车工业协会不久前公布的统计数据显示,在汽车下乡政策延续和“以旧换新”补贴额度提高的双重刺激下,2009年商用车产销分别完成340.72万辆和331.35万辆,同比分别增长33.02%和28.39%。伴随商用车销售和保有量的持续增长,以及高速公路等基础设施建设的逐步完善,无内胎轮胎的应用空间正在不断拓展。相信此次普利司通无内胎技术国产化的引入,必将大大助力于推动中国载重胎领域无内胎化建设的进程。

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