“真没想到，保养一辆车，等了近3小时才轮到。”车主屠先生上周日正好有空，就开着车兴冲冲地去4S店保养和检测，可令他意外的是，由于节前有车族扎堆保养，4S店里人满为患，平时只需1小时就可搞定的简单保养和检测，这一次他花了一个上午。
去年车市井喷，大部分4S店销量创下历史纪录，越来越多的保有量加上车主节前扎堆保养检测，使杭州大部分4S店的售后服务能力开始受到考验，“我们所有的工位都满了，所有的员工全上岗，没办法，这几天只好加班了。”众多4S店的服务经理都不由得神经高度紧张。
保养量较平时增四成
春节是中国人最为重要的传统节日，有车族都会利用春节开车回家与家人团圆，或外出自驾游，因此节前给爱车做次全身体检和保养非常有必要。而现在的车以私家车居多，节前保养也就能拖则拖，到了拖不过去了，才匆匆赶往4S店，等待他们的是一条条长龙。
“平时来店保养的车辆，我们基本上在八九十辆，但这几天都在120辆以上，增加了三成多。”浙江万国福特4S店是杭州的一家老4S店，该店服务经理吴奎忠表示，他们店内的维修技师不少是外地来的，2月7、8日，他们陆续开始返乡，而最后四五天，要来保养和检测的车辆还会急剧增加，显然，维修工位也好，人手也好，都会特别紧张。
节前保养高峰也在米家别克和杭州园林汽修公司出现，昨天中午，记者路经西溪路杭州园林汽修公司时看到，等待检测的车辆在维修车间门口排起了小长队，该公司董事长马根苗表示，大约是从上周开始，前来保养和安全检测的车辆突然增多，这几天，他们每天要做保养和检测的车辆已超过了100辆，比平时增加了四成以上。节前事故车也有所增长，可能与节前出行车辆有所增加有关。
浙江米家别克的服务经理钱明也是忙个不停，但他望着有序的保养车辆，显然开始庆幸之前的未雨绸缪，因为早在12月，他们就推出了相关的关怀活动，分流掉了一部分节前保养和检测的车辆，使得现在的节前保养车辆没有超过负荷。
车子“美容”最忙碌
油漆工小潘是安徽绩溪人，原来准备这几天回老家，可店里一大排等着油漆和钣金的车辆，需要他和几位同事一起完成，想想平时事故车减少，钱少赚了不少，而现在有了赚钱机会，小潘自然不愿意轻意放弃。
“过春节，车主们都希望自己的车干干净净，整修一新，好去会亲朋好友。所以，一些原本车上有刮伤和擦痕的车辆，节前急着来做钣金和油漆。”马根苗表示，他们公司已积压了20多辆这样的车子，忙不过来，只好让员工加班加点赶时间，争取让车主在节前有整修一新的车子开。
专做小擦小碰的微修专家小拇指，更是吃到了节前车子忙“美容”的压力，小拇指总经理兰建军表示，他们现在几家在杭州的连锁店都是超负荷运作，工作量大了一倍左右。正在等着取车的汪先生就笑着说，自己也知道春节前夕是汽车维修保养的高峰期，但是一过节维修店放假了，到时车子无处维修，也就只能等了。
考验4S店服务能力
一方面是节前车主扎堆去4S店进行保养、体检，使得原本还可以应付的4S店，不少在这个时候开始超负荷运作。而另一方面，去年车市受国家政策刺激井喷以来，各经销商的销量均创下了历史新高，紧随而来的是数目庞大的顾客群，他们集中返店首保、二保，也开始对杭城售后服务带来巨大挑战。
“原来只需1小时的保养，现在起码3小时，春节前的高峰已经开始影响车主对售后服务的满意度。”业内人士表示，去年井喷的车市，使得多数厂商忙于扩产推高销售成绩，售后服务能力达到饱和的问题一时并没有受到重视，售后服务接待能力不足的4S店也就越来越多。
“我们接下来几天考虑有针对性地进行分流。”长安福特浙江万国、浙江米家别克的服务经理都表示，他们鼓励车主进行分时错时预约。例如车主提前预约成功可以得到按时优先保养和检测的待遇。据记者了解，还有的4S店开始对店内售后服务接待系统进行升级，如扩充维修车位等。业内人士表示，节后将和节前一样，都将迎来售后服务高峰期，这正是检验维修企业售后服务水平的时候，维修企业只有提前做好各类准备，才能赢得客户更高的忠诚度。
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作者：苏玉阳 
作者：张子威 
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