株式会社普利司通宣布，将为三菱航空机株式会社研发中的新一代支线喷气式客机Mitsubishi Regional Jet（以下简称MRJ）供应普利司通生产的飞机用子午线轮胎，见下图（图片由三菱航空机株式会社提供）。该种轮胎将由负责MRJ起落装置系统的住友精密工业株式会社采购。
普利司通的飞机用轮胎至今为100座以上的大型客机供货，此次能为70座~90座级的支线喷气式客机供货，实现了事业领域的进一步扩大。
另外，此次MRJ主轮上装配的普利司通轮胎，采用了能兼顾轻重量化和高耐久性能的最新子午线结构（RRR=Revolutionarily Reinforced Radial）。今后普利司通公司将致力于以RRR为首的飞机用子午线轮胎的装配扩大，为更多的客户提供优质服务。RRR的特点及其优越性，以及装配RRR的机型信息如下。
〈RRR的特点及其优越性〉
1、省油耗、提升经济性能
1）因为采用了高弹性高强力纤维的新带束层结构，有效降低轮胎重量，从而为节省油耗和
降低环境负担做出贡献。
2）新带束层结构提升了耐磨损性能，增加至轮胎替换时的着陆次数，有效提升经济性能。
2、高安全性能
因为采用了拥有卓越耐久性能的新带束层结构，与之前的结构相比进一步确保了高安全性。
〈装配RRR的主要机型〉
1、已开航的飞机
1）空中客车公司 A380 （2007年10月开航）
2）ANA航行 波音公司777-300ER （2008年10月开航）
2、今后计划开航的飞机
1）波音公司 787
2）空中客车公司 A350XWB
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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