关于汽车音响隔音优化过程的完整介绍

    方案一、喇叭伴侣此方案

    重点解决了喇叭在车门薄铁皮的安装缺憾，它大量消除了声能传递过程中在车门薄铁皮上因“同波共振”及“谐波共振”而产生的杂音，完美音质又重回到您的车内。

    车门强化此方案为全面提升音响音效设计，它不仅解决了声音因为喇叭在车门上的安装而产生的杂音，更把车门变成了一个扎实的音箱。音乐更完美，更富弹性。

    方案二、低音炮必备此方案

    主要针对低音炮在后备箱的应用，它将后备箱变为一个更为扎实的结构，使得低音声能更多反射到车内空间，而不是去抖动我们的车子，它同时也减缓了后备箱震动带来的板材敲击声、

    方案三、完美音乐组合此方案通过车门套件，消除各种因面板振动而引起的音质失真，让您能聆听更美妙的音乐。通过后备箱套件，可大大降低车体振动及声音的扭曲失真，提高音响原有的声压级（SPL），可是您获得更纯更震撼的重低音。更具价值的是它在车内噪声最薄弱的两个部委进行了加强，有效的控制了路面噪音（胎噪和外环境噪音）向车内传递，降低了噪音对音乐的侵蚀。此套方案是提升汽车音响音效的完美组合，是让您获得完美音质的最佳选择！

    方案四、汽车室内隔音工程(分部隔音施工)车体密封工程无此方案

    重点解决因门、箱、窗密闭不严而产生的空气噪音。它运用“胶打胶”理论缓解了因车身震动造成的车门密封边条与门框金属边位移间隙的问题，同时也使出厂预位公差得到修补。车门、后箱盖与车体的紧密配合，也减低了车体外环境向车内环境的污染，使您的健康不受伤害。它是大能“宁静空间”系列的基础工程。

    方案五、引擎隔音工程无此方案

    重点解决引擎噪声而设计，它把对发动机低频噪声作为治疗重点，选用美国大能尖端隔音材料（顶级隔音王、低频王、引擎罩覆膜）对引擎仓内、前侧翼板及防火墙进行施工。它有效的控制了低频噪声向车内的穿透，也将引擎仓内的共鸣噪声进行了有效的制止。大能引擎隔音工程不仅减弱了来自机仓内的噪声，同时也使得传入车内的热量大量减少。

    美国大能根据各种车辆的舱室结构差异更推出防火墙内墙加强版，为更多的车辆提供效果保证。路噪隔音工程无此方案以解决路面噪声为设计原则。在车内最薄弱的两个部位（车门和后备箱）进行治理，以车体减振、车体密封及空腔吸音为解决方式，有效的控制了路面噪声（胎噪和外环境噪声等）向车内的传递。

    方案六、路噪隔音工程

    不仅可以改善车内的噪音状况，更可以大幅提升音响音效，使您的音乐还原的更完美，更富层次。底盘强化工程使用大能公司独特的减振涂料“喷立静”对汽车底盘进行装甲处理，它区别于其他的底盘防腐产品，能有效的加强底盘钢板的强度，使得底盘各机构之间的金属敲击声被有效的控制，并对轮胎高速运行中发出的高达120分贝以上的噪音进行首次过滤，减缓了路面噪声向车内的渗透，同时它仍然在底盘防锈和抗击各种击打损伤底盘功能上具有优异表现。整车隔音施工全车隔音标准版无此方案针对全车隔音而设计，它有效地整合了大能“蓝色旅程”分部系列中的各项施工，同时也对车内地板及天花做了特定处理，此方案针对车内噪音具有的不同频率、不同声压及不同传播方式的特点，用减振、吸音及密封的方式对车内噪声进行了有效制止，噪音平均降低40%，高、中、低频平均降低3-5分贝。它使多数中、高档轿车的最佳选择。

    方案七、全车隔音顶级版无此方案

    是大能“宁静空间”系列的高级版本，它在标准版的基础上，更多地使用了大能产品系列中的顶级产品（如低频王、顶级隔音王），它不仅在地板及天花上做了特殊处理，也对A、B柱下及柱上做了细致处理，此版本对于中、高档轿车可达到优异的效果，它适合车体相对薄弱的经济型轿车，进行噪声处理，效果卓著，噪音平均降低50%以上，高、中、低频平均降低5-8分贝