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施雪松:天派要做汽车电子行业的华为

    采访施雪松,首先我认为自己是“失败”的。第一他太忙,一般的由浅入深式的采访对于他不合适。第二他性格干练,普通的人物故事的采访似乎有点勾不起他的兴趣。所以采访草草结束。

    但是接下来多天在采访其他汽车电子企业的时候,我们又得到了太多关于这个人和他所领导这个企业的传奇故事。很多企业家毫不掩饰对于施雪松和天派的崇拜。所以我认为这篇文章和其他专访不同,虽然内容相似,但应该是一个全新的角度。

天派汽车电子掌门人-施雪松
 天派汽车电子掌门人-施雪松

    老故事:施雪松的故事

    如果说汽车用品行业有一本行业的《故事会》,那么施雪松的故事绝对是传阅率最高的故事,因为他的名字和中国两大顶级的汽车电子企业华阳汽车电子和天派汽车电子连在了一起,并且极富戏剧色彩。

    施雪松毕业于东南大学无线电工程系,毕业后留校任教。1992年,东南大学和香港一家公司谈成了一项合作,施雪松作为校方的公派人员前往香港支持技术研发。这是他第一次接触企业、接触大规模的产品制造。技术与产品的结合、与市场的结合,是如此的具有挑战和激情。这种挑战和激情,带给他极大的满足感与成就感,也彻底地改变了他的人生轨迹。

    1998年,受惠州华阳集团总裁邀请,施雪松加盟华阳集团,担任副总裁,负责华阳旗下信华精机有限公司的研发。在信华精机,施雪松表现出了超强的研发水平和研发领导能力。他亲自组建研发队伍,亲自带队,不分昼夜。在他这个工作狂人的带领下,中国第一款自主研发的家用DVD机芯、车载DVD机芯相继问世,结束了中国DVD机芯完全依靠进口的历史。

    2002年,施雪松作为主要的推动者,创建了华阳通用电子有限公司,开始进军汽车电子行业。施雪松认为,汽车电子行业正面临一次历史性的机遇,即由车载CD升级为车载DVD,这将是未来若干年汽车电子行业的一次革命。

    历史性机遇意味着历史性挑战。当时的中国,车载DVD产品还完全处于空白。施雪松再次直面挑战:作为总经理,他将大半的时间花在亲自带队组织研发上。终于,国内首台自主研发的1Din、2Din车载DVD多媒体产品在他的手上问世,开启了车载DVD多媒体发展的新时代。

    离开华阳的故事,相信很多业内人士都听说过。我相信施雪松并不会很愿意谈这段历史。有时候离开也许是一个不错的选择,至少对于施雪松来说是这样。离开的同时,也开启了一段天派的新的历史。

    新故事:天派的故事

    2005年,施雪松来到了深圳福永,创建他自己的企业--天派电子。此时的施雪松,已经有了一个梦想:做中国的先锋,汽车电子的华为。天派的英文名字叫SKYPINE,取了他名字的最后一个字,寓意天派会长成一株扎根土地、不畏风雨的参天松树。

    09年伴随着金融危机的脚步,汽车电子行业洗牌加剧。格局初现,施雪松带领的天派电子成为这个时代的汽车电子“大佬”。

    早在两年前,天派电子公司提出了“做汽车电子行业的华为”的愿景。那时候正是华为在全国拥有极大争议的时候,对于华为公司的运作模式很多人表示怀疑,但是技术的领先依然让他的地位不可撼动。施雪松看准了这一点,执着的提出,做技术领先的企业,要做汽车电子行业的“华为”。

    一直以来,施雪松就这么要求自己,也这么要求自己的研发人员、自己的员工。在他看来,要么不做,要做就做第一,做研发尤其如此。对研发来说,第二名就是最后一名!在这种苛刻的理念下,他带领他的研发团队,开创了中国汽车电子行业一个又一个第一。

    施雪松认为,多年来他做企业的成功很大程度上来源于技术的领先。因此,“技术成就天派”成为发展的动力,整个公司以研发为引擎,以技术的领先成就市场的领先。

    2005年,天派自行研制出集高精密光机电、高速伺服、内嵌多媒体处理等最新技术于一体的17mm超薄DVD机芯。截至今日,全球仍仅屈指可数的公司具此能力。

    同年,施雪松带领他的研发团队开发出了中国第一款“AllinOne”的集成式车载多媒体终端:即在1Din和2Din的空间里集成了DVD、蓝牙、MP3、iPod等功能,实现了车载多媒体的集成化、信息化、一体化。产品在样机状态参加了2006年的香港电子展,带回了天派历史上的第一个订单。从此,天派开始了订单生产的历史。而香港凤凰卫视,也正是从此次的香港电子展上获悉了天派的重大突破,并对施雪松进行了长达半小时的直播专访。

    2006年,天派与世界顶级多媒体芯片公司——美国卓然(ZORAN)有限公司建立了联合试验室,共同开发应用于车载环境的多媒体处理及传输技术,令天派始终占据车载多媒体技术的前沿。也正是在那年,施雪松敏锐地感觉到,车载导航将成为车载多媒体产品的新功能,他开始花大力气开发自己的导航产品。2007年,天派专用型车载导航多媒体产品问世,成为行业的领先者和领导者。

    2007年7月,天派南京研发中心正式投入使用,开展基于车载环境的多媒体处理、电磁兼容、短距强多径超宽带传输技术及先进车载总线的基础研究,使天派具备了芯片级的核心研发能力,并开始为行业内享有盛誉的世界级公司提供设计服务及全面的技术合作。

    短短两年的时间,天派取得了近百项专利,技术水平领先国内同行,达到国际水平。天派电子,也从开始时的40多名员工发展到现在的2000多名员工,年产值近7亿,位居国内汽车电子行业三甲。

    国际国内的创投蜂拥而至,他们诧异于一个两年的企业取得如此辉煌的成绩;国际同行也蜂拥而至,他们诧异于一个中国的汽车电子企业具备了世界一流的ODM水平。国内颇有名气的创投企业达晨创投、招商科技和应天投资成为了天派的股东,他们说:我们是在投施雪松;国际汽车电子行业颇负盛名的JVC、Clarion、VDO把他们的产品设计制造交给了天派,他们说:如果中国汽车电子行业出现一个世界型的公司,那一定是天派!

    现在,施雪松的目标是汽车电子前装市场。他认为,虽然目前垄断车厂的还是德尔福、伟世通、电装、博世这些老牌大腕,但中国的自主品牌汽车制造业正在崛起,为中国本土的汽车电子企业创造了难得的历史机遇,天派不能错过。

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