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新“甲壳虫”行驶7000公里报烧机油3次

    近日,市民张女士反映,她购买的大众公司的进口新车,行驶仅7000多公里发动机机油黄灯已出现了3次报警,反复报修烧机油的问题一直未能解决。大众公司原本答应可以退车,但最终却只给换一辆试驾车。张女士希望大众汽车这个国际知名品牌能够对消费者负责,履行应该承担的赔偿责任。

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   张女士介绍,她于2008年9月27日在北京大众汽车中心付全款购买了米色新甲壳虫2.0车一辆。没想到当年12月19日和2009年3月末,机油灯先后两次出现黄灯报警。检测结果是因烧机油造成了亏机油。于是张女士对该车的质量提出了质疑。多次交涉后,大众售后服务部门决定给车更换发动机。但张女士说,换发动机就如同于一个新生儿刚出生就换心脏,所以没同意。于是大众提供了一辆备用车,表示要研究后再决定。

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    几个月后张女士终于见到了负责处理此事的上海大众总部的一位经理。他坚持再做一次机油消耗测定再做处理。记者在双方于2009年7月24日签订的协议上看到:该车在4356公里前出现两次机油灯报警。现以该里程为基点测试,若7500公里后,车辆发动机机油黄灯报警,大众汽车北京中心负责承担换车或退车的全部经济责任。

    11月初该车出现了第三次黄灯报警。张女士本以为大众会按照协议退车,万万没想到她却被拒绝了。记者在12月10日大众售后服务部开具的书面解决方案上看到:该车在行驶7500公里以内再次出现黄灯报警。公司现不能负责退车只同意换车,更换一辆旧的试驾车。张女士说,她不能接受这个处理结果。

    记者就此事咨询了市消费者权益保护专业委员会的主任律师葛友山。他表示,由于最后一次测试的情况符合双方约定的条件,就应该按协议办事。究竟是退车还是换车,选择权应该在消费者手里。因为大众公司是违约方,应承担违约责任。

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