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心灵系的汽车改装 两台VIP风格本田飞度

   眼睛乃灵魂之窗,通过眼神交流,不开口也能心灵沟通,因此在外观视觉改装中,某些能憾动人心的作品,已升华为“心灵系”。

   1、日本Crave入门空力套件

飞度改装车

   飞度上市以来,国内还没出现真正令人举起大姆指叫好的实车。1.5L小排气量的NA改法不具高性价比值,扩缸、拉冲程不如移植R18A(思域的原装引擎)、甚至双凸K20A(高性能CIVIC Type-R原装引擎);最具性价比的轻增压涡轮改法,受限于诸多原因只能小涨40~50hp,而高增压加大涡轮改法,又因L15A的压缩比高、连杆太细,必须拆引擎更换降压缩比的凹顶活塞和粗壮的H锻面连杆,且爆涨100hp以上后,自动变速箱势必因无法承受负荷而需移植手动变速箱,软硬件或电路兼容性都工程浩大,因此虽有技师为原厂即为手动挡飞度施作这种改装工程,但自动挡大马力飞度却迟迟未见实车出现。

   虽因来不及更换避震器而没降低车高,但仅凭一颗17产电镀铝圈,便衬托出Crave大包围VIP气息。

   至于视觉系改装的部份就更少了,以空力套件为例,市面上怎么看都是Mugen宽体运动系国产大包围的改法,但日本当地其实含有超过十款以上的飞度空力套件未曾曝光,比如今天两部主角正是日本南海企业社旗下品牌Crave所开发的飞度全车空力套件,它们基本上属于VIP流派的改装厂,但设计路线不同于Junction Produce的庄严肃穆和D.A.D的哗众取宠,Crave包围动静皆宜的素雅风格,能不经意的与原厂轮圈协调,加上Crave风格水箱罩与进气口,VIP风格展露无疑。

   虽然VIP表面上被归类为视觉系,但它其实是种心灵层面的改装,就像穿衣哲学的多化一样,VIP也是车主自我风格与意识的延伸,所以没有人规定VIP玩法非得要水晶钻石、貂毛,只要将原车质感、形象做到相当程度的提升,都能称作VIP风格,玩VIP也可以不用花太多钱。

   视觉系最大的致命伤是怕人模仿,Crave的复合材质水箱罩,不仅视觉效果一流,一般也很难被人模仿。

   2、极度奢华Crave+D.A.D

飞度汽车改装

   看完轻度改装的Crave飞度后,接着来看一部最豪华的VIP视觉系飞度,妆点的如好莱屋电影明星搭乘的礼车一样奢华!除了一套Crave空力套件外,重新施以黑电镀的日本进口17吋斧头圈超级抢眼,六活塞卡钳不但视觉效果一流,制动力也提升不少;换为HID晶钻鱼眼的头灯炯炯有神但不稀奇,模仿W221 S-Class贵族风格的双色尾灯,才是显出设计师对VIP主题的高掌握度,而且眼尖的读者可能已经发现那降到“藏轮”的底盘高度,乃是花大价钱购入气压避震器大厂Air Rex顶级部品才有办法做到。

   看完外观后就傻眼了吗?那请先准备一个脸盆放在面前,免得接下来的室内装潢让你口水掉满地。定义一辆车是否为VIP风格,基本上只需有:副座餐桌、车内后视镜装饰就算入门,高级一点的会加购绒毛避光垫、特殊处理的方向盘和排档头,至于连椅套和内饰的颜色都重新搭配的玩家,对视觉系而言,已可称为大改。那这辆飞度能有多少过人之处呢?我们要说:“量”和“质”都远超过一般水平,所谓“量”指的是被改造的部位除了上述的餐桌、后视镜、避光垫、方向盘、排档头、椅套和内饰颜色之外,该车的还将细节延伸到A/B/C柱的换皮、仪表内的装饰、车顶皮革化与车顶增设十颗LED气氛灯,改装项目之多几乎已将车上原厂零件全部更换。

   而“质”的部分,可见于座椅皮革以鳄鱼皮和小牛皮的双材质搭配,塑料件把手分别更换为黑电镀门把和编织皮悬挂把手、包鳄鱼皮、方向盘换色等…这些小地方,尤其是设计师在大量运用鳄鱼皮的野性魅力点出内装主题后,还利用小牛皮做底色,巧妙的增加了视觉层次。此外,设计师不讳言的表示,该车虽然超过八成品皆为纯正D.A.D制品,但由于所属意的2009年D.A.D餐桌款式和沙发椅套没有左驾车专用品,只好以参照D.A.D的2009年风格的,自行设计椅套和餐桌,然后镶入正D.A.D制作的电镀水晶钻石Logo,使全车风格完美的串连在一起。

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飞度
本地参考价:7.38-10.28万 级别:小型车 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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