对于爱车的爬坡能力,除去车辆本身的设计和性能之外,轮胎的选择也是非常重要的。在爬坡的关键时刻,能够助你一臂之力。
选择合适的轮胎助爱车爬坡一臂之力
我们该选择什么轮胎?
公路胎
SUV出厂时大多标配公路胎(HT胎)
在为SUV选择轮胎是十分有讲究。现在市面上常见的轮胎按花纹和用途不同大致可分为以下几种:公路胎(HT胎),胎壁柔软,胎纹细密,比较注重在公路上行驶的舒适性与经济性,兼顾一定越野通过性,所以SUV车型在出厂时大多标配此类轮胎。
全地形轮胎
全地形轮胎(AT胎)公路、山坡路段同样适用
全地形轮胎(AT胎),相对于HT胎来说胎纹会稍稍粗犷一些,而且胎牙的间距也会略大,虽然在普通公路上行驶时的胎噪和舒适性会有所下降,但在非铺装路面的抓地力会好得多,因此综合性能比较好。
泥地胎
专业的越野轮胎抓地力更好
而对于发烧级的车主来说,专业的泥地胎(MT胎)肯定是不二的选择。这类轮胎的胎壁坚硬,花纹夸张,即便在大泥坑里行驶也能将花槽里的泥浆及时甩出来,并且在极端路面下的抓地力更好,但不太适合在普通的城市公路上使用,因为巨大的胎噪和超高的油耗只会令人心烦。除此之外,还有更极端的雨林胎、雪地胎、沙地胎等,但都只适合专业竞技时使用。
全地形轮胎更适合
要想顺利爬过30°陡坡,显然SUV标配的公路胎应付起来有些吃力,而越野轮胎虽然爬坡性能优异,但是其公路性能却不敢恭维,所以全地形轮胎最为合适。本文就列举了几款全地形轮胎(AT胎),希望对您选购有所帮助
全地形轮胎能够应付各种路面
目前乘用车轮胎厂家都推出了自己的全地形轮胎产品,每家的产品在花纹设计和材料配比方面都有所不同,主要是侧重于不同性能表现,如越野性能、公路性能、降噪性或是耐磨性等。
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