一般汽车在使用1~2年以后,车上配备的真皮坐椅、真皮方向盘套、真皮坐垫等,就容易因为使用不小心所造成的污渍、汗渍的侵蚀,或者可能会出现刮伤、褪色、龟裂的情况。本来很高档的车子,却显得十分破旧。虽然可以用汽车坐垫掩饰,但真皮的舒适性和装饰性就减弱了。
汽车真皮修复技术就是让真皮坐椅上出现的掉色、局部刮伤、龟裂、老化等现象最大限度地修复,而且经修、翻新或局部补伤后的皮革具有柔软的手感、自然柔和的光泽、能保证皮革的弹性及良好的透气性能。汽车真皮修复采用的是汽车皮革专用涂料,汽车坐椅原来的涂饰层对人体无害,翻新后的涂饰层对人体也同样是无害的,因为翻新工艺与制皮、给皮革上色是同样原理。但是一定要选择行业中比较有权威的服务机构,他们在技术、信誉各个方面都有很大的优势。目前汽车真皮修复行业引用北京九州双牛科技有限公司廖总的一句话形容就是:“游击队遍布全国,正规军还未出现”,现在的汽车真皮修复并没有成为一个独立完善的服务行业,绝大多数还是依托在汽车美容的大产业范畴内生存的,同时不少真皮养护技术散落在民间,缺乏系统的整合式服务。这样就造成了杂而不精,乱而不专的行业现状。
这一技术主要是面向那些使用过2年以上的高档车,如常见的奔驰系列、宝马系列、凌志、保时捷卡宴等,另外是一些想要卖车的车主,因为皮面翻新后,车子的价格会变得更高。
车子上真皮使用的部位主要在坐椅、方向盘、车门板几个地方,也是使用率比较高的地方。真皮表面是色层、中间是皮层、底部是纤维层,而我们经常见到的真皮褪色一般指色层脱落,而修复也主要是针对色层进行修复。
那么汽车真皮修复行业市场前景如何了?这个行业是一个很大的潜在商机,同时也需一个企业带领整个行业从一个萌芽到发展壮大的过程。目前大家是找到了一个突破口,假设这一个行业能为大家作出一些努力的话,这是一个非常庞大的一个市场,这同时也是就业的一个很好的途径。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!