“从小就梦想看到法拉利赛车,但从没想到会见到如此辉煌的全明星阵容。年初参加壳牌喜力举办的消费者活动获胜才赢得了这次难得的机会。早知道壳牌与法拉利合作多年,但是没想到他们的合作如此紧密。让我们跟工程师一起近距离为F1赛车服务,这个经历太难忘了!谢谢壳牌和法拉利的所有工作人员为我们安排了两天难忘的‘超凡法拉利之旅’。”2009年壳牌喜力“你不平凡 挑战超凡——法拉利F1车队成员火热招募”活动的胜出车主刘昊在接受记者采访时激动地表示。
法拉利赛车可以说收到中国车迷的“热捧”
壳牌超凡喜力助力6名幸运车主从2万多名热情参与的中国车迷中脱颖而出,赢得了今天成为F1车队技师的绝佳机会,零距离接触壳牌的技术合作伙伴——世界上最负盛誉的F1车队——法拉利车队。
全球有6亿F1车迷,仅有60位法拉利或壳牌工程师可以跟随法拉利F1车队转战各大赛场,从来没有任何其他车迷可以拥有这样难得的机会,像今天这样在西班牙瓦伦西亚如此零距离地接触法拉利车队。
通过壳牌超凡喜力举办的活动,每位车主都可以在法拉利技术工程师身边,跟随他对F1赛车进行详细检查。活动显示了壳牌和与法拉利强强联合背后的壳牌科技优势和一直在幕后支持法拉利车队的超凡喜力润滑油的科技含量。幸运的车主甚至可以亲自驾驶法拉利并在专业赛道上展示车技。
法拉利F1车队试车手Marc Gené 在将这辆经过检修的F1车驶上赛道,并接受了媒体采访。“F1车房的安保要求特别高,通常很少让其他人接近,更别说真的参与赛车相关的工作了。我一直关注壳牌对我们的各种帮助,他们在保持法拉利引擎清洁、实现全面保护方面所做的努力经常让我觉得很受触动。看到大家在这里玩得很开心,还深入了解了赛车如此强大的秘密,我也很高兴。” Gené说:“我驾驶F1赛车10年了,从来没看见车迷能如此零距离地接触F1赛车。也只有壳牌超凡喜力能让车迷享受这个特权,达成这个梦想了。”
除了零距离接触F1赛车,车迷们还与壳牌全球技术解决方案的工程师一起,亲身体验了法拉利F1专用润滑油——壳牌超凡喜力独有配方的研发和分析过程。车迷们与壳牌工程师一起从F1赛车上提取了油品样本,并到全球独此一家的壳牌流动实验室,参观了进行实时油品分析从而探测F1赛车引擎工况和润滑油状态的全过程。这也展示了F1大奖赛期间壳牌工程师跟随车队转战全球的工作内容。
“开车在普通道路上行驶是无法想象润滑油对引擎的重要性的。但是与壳牌工程师和法拉利的技术专家共同工作的经历让我真正的了解到润滑油的重要性——如果想让我们这两天见到的那些顶级豪车处于最好状态,润滑油对引擎的全效保护就更为重要。”幸运的6名中国车主之一何智毅表示。
另外一位中国车主庄国卿说:“壳牌工程师(Mark Wakem)详细跟我们讲述了他还有他的同事们全年为法拉利车队服务的故事,没想到真的有机会体验他们的工作。无论是从F1赛车里提取油品样本,还是做油品分析、对引擎状态做精准探测都是平时享受不到的特别待遇。”
中国车主们前一天还参加了法拉利车迷一年一度的赛季庆祝活动——Ferrari World Finals:车迷们集聚一堂,在瓦伦西亚赛道一睹法拉利F1车队赛车手马萨(Felipe Massa)和新加盟车手——2005和2006年F1大奖赛冠军阿隆索(Fernando Alonso)的风采,看他们与座驾赛车一起在赛道接受车迷祝福,共同庆祝这一赛季的落幕。他们出其不意地走到壳牌超凡喜力邀请的幸运车主们身边,跟他们聊天、签名。这更把这两天“超凡法拉利之旅”推向了高潮。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!