很长时间以来,笔者认为丰田Gbook是噱头大于实用,不值得消费者为之埋单,直到最近一周试驾,笔者才在日常生活中逐渐体会到它的实用性和便捷性。
实用的“话务员服务”
Gbook最好用的莫过于“话务员服务”,在触摸屏上就有对应的选项,一按就自行接通,信号清晰,而且覆盖面广。最为可贵的是,即使在高速上,时速超过100km/h,通话的质量也极高,丝毫不会有断线之虞。当然,Gbook通信原理和手机差不多,在一些信号不好的地方,比如地下停车场,也是有死角,但整体而言,你需要Gbook服务时,它大都不会让你失望。拨通之后,也不会让你久等,铃声通常响三下,不会超过四下,就会传来对方亲切的问候声。
男性驾驶者通常会记路,常走的道路通常会铭刻于脑海之中,即使前方大塞车,也会很快根据经验,选择另外一条道路,不需要GPS,更何况Gbook。不过,凡事都有例外。譬如你开长途去到一个陌生地方,想知道哪里可以吃饭、加油或者停车,但又叫不出名字,这时你完全可以提出具体要求,如“请帮我寻找最近的加油站”、“请帮我寻找最近的小镇”等,话务员会在第一时间帮你寻找,并将路径直接发到车载GPS上,并完成设置。你所需要做的,就是按照路线指引开车即可。
女性驾驶者恐怕是Gbook最大受益者。开车前不用再为复杂的GPS输入而烦恼,边开车边让话务员帮你找寻目的地并完成设定,还可以向话务员咨询路况信息,看是否堵车,大大提升用车便捷性。一旦发生故障或意外时,还可以按下紧急求救按钮,话务员会根据情况报警或通知医院,最大限度保障人身安全。
应大力推广
毫无疑问,Gbook非常好用,它能将人与车沟通变成人与人沟通。车即使再先进,也不能灵活判断各种情况,但人就不同了,会根据需求,制定个性化服务。不过,目前的Gbook确实不便宜,有无这套系统,价格差为一万元。到底值不值,见仁见智。话说回来,Gbook虽然昂贵,但确实会给用车带来更多的便捷性,是一项好的技术,值得丰田加快步伐大力推广。笔者看来,Gbook不应该只是出现在凯美瑞顶配版上,应该出现在更多车型上,如果成本能降到现在的一半或更多,那么就非常值得配备。但能否实现,还需看丰田的市场策略和决心。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。