在亚斯港口赛道举办的2009年FIA一级方程式大奖赛的收官之战阿布扎比战决赛中,车手维特尔(红牛车队)使用中性-中性-软性的普利司通Potenza轮胎战略表现出色,最终赢得了这场阿布扎比站的首场F1比赛。
维特尔领先队友韦伯率先冲过终点线,而和韦伯激战良久并最终获得第三名的是本年度新晋车手冠军巴顿。今天所有登上领奖台的车手均采用了相同的轮胎战略。
安川博-普利司通赛车运动部推进室长:
“今天在这个令人难以置信的传奇般新赛道中的比赛直到黑白格子旗出现都一直充满着激烈地争夺。在这里要向赢得今天比赛的车手维特尔和红牛车队表示祝贺!本赛季的各种变化以及光头轮胎的回归都已然成为这激动人心赛季不可分割的一部分。我们要对所有的车队说感谢,他们为我们带来了这项为全世界很多人所热爱的了不起的运动。同时还要谢谢我们所有的工作人员,他们一整年都在非常辛苦地工作。这是普利司通参与F1的第13个年头了,我们的轮胎也在这里亲历了150个分站赛的胜利。现在我们满心期待着2010年,又一个激动人心且充满变化的新赛季的到来。”
浜岛裕英-普利司通轮胎开发本部长:
“今天赛道的状态继续有所提高,所以我们看到单圈成绩有所提高。中性轮胎表现非常好,而软性轮胎也表现出良好的耐久性,所以有很多车手都采用了一停的策略。整体来看,我们还是很满意今天的表现的。亚斯港口赛道是一个近乎完美的全新赛道,我们通过今天在这里的首战比赛也学到了很多。这是非常美妙的一年,每个人都很好得适应了诸多变化,包括使用光头轮胎和禁止赛季中进行测试等方面。现在我们正开始着手为2010年做准备,以应对将禁止在比赛中加油并且要缩窄前轮的新规则。”
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!