在斯帕赛道上举行的比利时分站赛中，莱科宁（法拉利车队）在激烈的战略斗争之下，凭借软性·中性·软性的轮胎策略最终获得了本赛季的首次胜利。
落后莱科宁不到一秒获得第二位的是从杆位出发的费斯切拉。费斯切拉使用的是软性·软性·中性轮胎策略，这也是印度力量首次获得第二位的成绩，也是迄今为止的最好成绩。第三位则是使用中性・中性・软性轮胎策略的车手维特尔。
安川博(株)普利司通赛车运动推进室长:
“首先，向获得今年首次胜利的莱科宁以及法拉利车队表示衷心的祝贺！同时，向获得亚军的出色的费斯切拉以及印度力量表示祝贺。今天，我们看到了一场精彩的比赛，普利司通的轮胎表现优异且扣人心弦。同时由于这也是以布鲁塞尔为中心的普利司通欧洲的主场，现场观众以及全球的很多电视观众能够欣赏到这样精彩的比赛，我们非常开心。”
浜岛裕英（株）普利司通MS・MC轮胎开发本部长:
“就轮胎表现而言，这是一个非常有意义的周末，同时比赛也非常之精彩。中性和软性配方的普利司通轮胎，两者都发挥了预期的高性能。登上领奖台的各位车手也选择了不同的轮胎战略获得好的成绩。要说到哪种轮胎对哪支车队最合适，这要因赛车的特点、装配以及车手的喜好等方面的不同而有所不同，今天我们就看到了很多种的轮胎选择方式。今天发生了本赛季首次的很小的爆裂。这也体现出本场比赛对于轮胎使用的严酷。蒙扎赛道上也是选用同样的轮胎，车队将如何把在这里学到的东西应用于下场比赛，也是很让人期待的。”
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作者：韩博浩 
作者：许振宇 
作者：秦庆宝 
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