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车主需注意:车型与机油品牌需要对应?

  近日,车主刘先生反映,他使用某种品牌的机油时,发现机油压力偏低,后来换了另外一种品牌的机油后恢复正常。因此他认为后者比前者质量好。也有修理工说,有的车用某种品牌机油压力就是上不去,无论怎样检修润滑系统都没有效果,但是换了另外一种品牌的机油后,压力就恢复正常了。

  其实,只要车辆发动机润滑系统运行正常、机油质量合格,就可以保证发动机的油压正常,并不存在车型与机油品牌的对应性,只是发动机的机型与机油的质量档次有相关性。如CD级柴油机油适用于普通柴油机,CF-4和CH-4适用于高增压涡轮发动机。至于有人得出上述结论,无非是因以下几方面原因:

  1.车辆故障随时都有可能发生,以前使用某品牌的机油一直没事,可换了另外一种品牌的机油后,发动机刚好出了故障,由此会认定是后使用的机油质量不好造成的。

  2.发动机油压偏低,可能是机油或者油路内有异物堵塞所致,当换掉原有机油后,异物也随之放出,而且又更换了机滤,机油循环系统又恢复正常,使消费者感到后加的机油质量好。

  3.原来用的机油清洗性不太好,当换上清洗性较强的机油时,原机油循环系统内残留的油泥积炭被洗出而堵塞了机滤,造成油压上不去,反倒使消费者认为清洗性较强的机油质量欠佳。

  4.发动机本身就已经有了故障,有的机油使用后未能显露出来,而有的机油使用后却暴露出来,使消费者感到两种机油质量不同。

  5.消费者的心理作用。有的消费者经常用某品牌机油,对这种机油感到信赖,即使发动机出现问题也不会认为是机油的事。而对一种新品牌的机油,使用时不放心,发动机一旦不正常,便马上会怀疑机油质量有问题。

  6.有的机油质量确实不行,自身黏度不够或者使用过程中黏度下降较快导致油压下降。有些家为此出售黏度偏高的产品来满足高压要求。但是提高油品的黏度并不能从根本上改善机油循环状态。很多车主认为油压越高越好,其实并不是越高越好,应该在2~4公斤的正常范围内。尽管使用的两种机油都在正常的油压范围内,可车主就是认为油压较高的产品好。

  总之,作为车主,应该经常检查车辆,发现异常情况要赶紧检修排出,不要只靠改换机油解决,发动机的故障是不能靠机油来消除的。

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