夏季已经来临,不少车主开始忙着为爱车做好度夏的准备,除了在空调、座椅、漆面等方面下足工夫外,高温下行车对车内各种油液的使用也有一些特殊要求。
润滑油谨防过热变质
夏季用车对润滑油也有一些特殊要求。发动机长期在高温环境下工作,会将热度传递给润滑油,造成润滑油氧化变质,影响其润滑功能。由于润滑油对发动机正常工作起决定作用,长期使用劣质润滑油或已变质的润滑油,轻则造成油路结胶,引起机油报警;重则会发生拉缸、烧瓦和抱轴等恶性事故。所以,车主在夏季里应对润滑油特别关注,发现变质要及时更换。
另外,由于润滑油黏度会随温度升高而降低,受到温度影响,夏季润滑油很“稀”,润滑油消耗得也较快。车主应养成定期检查机油尺的习惯,发现机油量不足及时补充。
防冻液夏天不可少
不少车主认为加防冻液是冬天的事,夏天加点自来水就可以了。专家却明确指出,夏天也一样要用防冻液。
好的防冻液不仅具有冷却发动机的作用,还具有良好的耐低温和耐高温性能,甚至还有防腐、除锈等功能,因此用水代替防冻液是不可取的。首先,水对冷却系统多少会有一些腐蚀,而防冻液中则含有防腐防锈的添加剂。其次,防冻液的沸点在120摄氏度以上,而水的沸点只有100摄氏度,使用防冻液可以防止爱车夏季“开锅”。另外,用水代替防冻液容易生成水垢,需经常更换,而使用防冻液则没有这种忧虑。
汽车“夏日病”防治
汽车保养专家提醒:夏季紫外线照射强烈,雨水多。沥青等粘性物质对漆面的侵蚀也会加大,因此汽车的内外养护尤为重要。对汽车漆面进行封釉或镀膜护理,会大大地提高漆面的抗腐蚀抗氧化能力。除了做好车身外部的保养之外,最好能为底盘封塑,将车的底盘彻底保护起来。以橡胶、蜡、矿物油及有色金属等为基础的复合涂料,能有效控制金属表面锈斑的形成,主要使用于底盘、车驾、裙边、车轮等部位;半透明的以石蜡为基础的复合膜,阻隔水分、空气和其它污染物的接触,用于挡风玻璃框、引擎盖、底盘骨架、前罩板、所有车门内腔、行李箱等。
维修部门提醒:万一爱车不幸进水,应该及时对发动机进行检查;尽快把电瓶负极线拆下来,以免车上的各种电器因进水而发生短路;检查机油是否进水,机油进水会引起机油变质,失去润滑作用;检查变速箱是否进水,变速箱进水会使变速箱里的齿轮油变质,造成齿轮磨损;检查刹车油及四轮刹车,刹车油里有水会使刹车油变质,致使刹车失灵;如果排气管进了水,要尽快把积水排除,以免水中的杂质堵塞三元摧化器或损坏氧传感器;检查电瓶是否进满了水,必要时请更换电解液。
交通部门提醒:炎热夏季在外行车,要经常检查胎压,包括备胎的胎压。夏日轮胎的气压最好比正常气压值低10%左右。胎压过高时,滚烫的地面与轮胎接触,最容易导致爆胎事故,因此在高温下行车车速不要太快。行驶一段路程后,可在阴凉处冷却一下轮胎,但不要泼水,以免轮胎各部分因收缩不均而加速损坏。此外,注意轮胎的承载能力,切勿超载。要留意一些爆胎之前的预兆,如转向盘突然不正常摆动、轮胎冒烟等等。
消防部门提醒:预防汽车自燃,第一要定期检查汽车线路是否有破损;第二要定期检查汽车是否有漏油现象;第三,在电路改装或加装设备时,线源一定要包好,防止漏电;第四,不要把打火机、摩丝等易燃易爆物放在车内。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
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当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!