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专家建议:夏季爱车降温以及注意的细节

  首先,利用汽车空调的外循环降温被认为是一种最快捷的方法,可以打开外循环,风量开到最大位置,同时打开所有车窗和天窗。由于热空气的密度较小,当外界的冷空气进入时,驾驶室内的热空气可以从车窗和天窗外散,达到迅速降温的目的。如此持续几分钟后,车内温度会很快降低。接着可行驶一段路程。由于行驶时,车外空气的流通速度快,气压较小,车内的热空气会加速散发出去,达到迅速降温的目的。之后关闭车窗和天窗,调整合理风量,或者打开内循环,进入正常的空调使用状态。这样不仅制冷效果好,而且对发动机也能起到保护效果。

  其次,可以使用遮阳板和贴膜。车辆停放时,在前后风挡处放置遮阳板,不仅可隔热,还可保护仪表盘不受暴晒。遮阳板的反射率越大,其效果就越好。此外,车窗的贴膜也可以防止车内的空气被日光加热,好的贴膜可以防止70%以上的光线(包括紫外线)进入。好的车膜可以有效阻断太阳的热量,减轻空调负荷,防止车内物品褪色老化,同时还具有防爆的功能。挑选车膜时,可以将膜对准灯泡等热源,先测量车膜的隔热效果,贴膜时要在封闭无尘的室内环境中进行。安装车用遮阳帘也能达到同样的目的。

  另外还可以采取一些预防措施,如将汽车停放在阴凉通风处,或是将车尾朝向日光的方向,因为后窗玻璃比前挡风玻璃小,这样可以减少进入车内的热量。

  需要特别注意的是,还有一些为汽车降温的方法看似合理,实则对汽车损害很大,千万不能采用。如散热器内水沸腾后,内部有一定的压力,此时若立即打开散热器加水口,热水会向外喷出。正确的做法是发现水箱开锅后,立即全部打开百叶窗以增加空气流量,待水温有所下降不再沸腾时,把散热器加水盖拧开一挡,放出水蒸气,稍待片刻再全部打开。

  有些司机发现散热器内水沸腾后,立即熄火。其实这种方法不对,此时罐套、缸壁、汽缸盖的温度都过高,若此时熄火,机件都处于膨胀状态,各配合间隙很小,停机后会造成有些软金属脱落,有的甚至会造成黏缸。此时应保持怠速运转,全部打开百叶窗。

  发动机和轮胎温度过高时,不宜泼冷水降温。正确的方法是,开车前要检查是否加足冷却水,检查节温器是否正常,行车中随时注意水温表的指示读数,不能超过95℃。温度太高时,为了加强冷却空气的对流,可掀起发动机罩以利通风散热。

  轮胎温度过高往往是由于安装不精确、车速太快等原因造成的,或是炎热的自然气候造成的。如果在胎温很高时泼凉水,势必造成胎内部结构由于骤冷而变化,造成胎体内部各层帘布之间的变形不一,使轮胎早期损坏,甚至导致帘布的剥离。如涉水时,应待胎温适当降低后再涉水,以防轮胎早期损坏。

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