车载CD曾是每个车的必备,但在互联网时代却遭遇生存危机,买来价格不菲的一堆CD盘,通常每张盘里只有一两首想听的歌,许多想听的歌又根本买不到CD盘。拥有网络无限免费音乐资源的车载MP3,就成了必然选择。顺应这一发展趋势,短短四年间便涌现出众多的车载MP3产品。由于市场鱼龙混杂,选购车载MP3并非简单的事。
手把手教您如何选购高品质的车载MP3
一、有线和无线的区分
根据信号转换方式,可分成有线和无线两大类。所谓有线,是指将解码后的音频信号通过专线传输到车载音响进行播放的方式。这种方式噪音小,如果你对音质有很高的要求、自己懂得音响改装或有专人安装,可以选用这种方式。目前市场上有车乐宝、畅客等产品,价格从580到900元不等。
二、无线方式第一代和第二代的区分
无线方式
MP3输出的音频信号以无线FM方式发射到车载音响设备进行播放。由于无需连线和改装,适用各种车型,已成为市场的主流。
无线车载MP3发展历程可分为两代
第一代是相对简易的插在点烟器中、通过点烟器取电的直插式产品,目前市场上有几十种品牌;第二代是手机大小的便携式车载MP3,除了音质更好、容量更大,第二代最主要标志就是语音控制,更适应驾车人的安全需要。下面从各个方面对两代产品逐一进行比较:
1、音质
第一代中特别是一些低价产品,为节省成本,采用简易的发射电路,音质难免有较大的噪声。第二代用的是最先进的专用发射芯片,保证了较好的音质。
2、使用寿命
第一代最大的隐患是电压冲击造成的损坏问题,由于靠点烟器供电,点烟器仅为点烟设计,并没有稳压措施,因此汽车启动时常有强电压冲击。
专家告诫车主,在汽车点火时,车载MP3请勿插在点烟器上,否则可能引起过压烧坏。
如果完全遵守厂家的规定,那就需要反复插拔,有时一路上就要插拔好几回,时间一长极易造成车载MP3甚至点烟器的损坏。
由于第二代使用和点烟器无关,不存在短寿的问题。
3、内存容量
第一代有的只有128M内存,只能存放几十首歌曲。第二代内存都在1G以上,至少能存放三百首以上的歌曲。
4、频率范围
第一代有的只有二、三个频点,一旦遭遇当地无线信号冲突便无法播放。第二代有200个频点,有随意选择的余地。
5、经济实惠性
第一代只能插在点烟器上在车中使用,第二代下了车关上无线发射、插上耳机,便是一款有语音选歌的常规MP3,具有更大的使用价值。
6、声控选歌
语音控制技术经过近些年的发展,已取得长足进步,进入非常实用的阶段。声控选歌正是第二代的突出特点,只要说出歌名,一、两秒钟内就能在几百首歌中播出选中的歌,使驾车选歌更方便和安全。可以说,声控选歌是第二代最具竞争力的优势。
7、高附加值
由于声控技术的应用,便第二代具有更多的附加功能,如相声小品、市场营销、美容讲座、英语900句等等。
最后说说价格,第一代车载MP3几十元到上千元不等,第二代市场价600元左右。通常第一代有价格优势,但第二代拥有更高的性价比。汽车用品之家专家提醒要给你的爱车配上一款真正喜欢的车载MP3,显然不能只看价格,需要做综合的考虑。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!