为爱车选择合适的润滑油并不比挑选一件合身的衣服容易,要从以下车型、路况、季节,以及追求的驾驶感受等方面综合考虑。
首先,要根据不同车型来考虑,可以参考车辆使用手册中有关API质量级别的推荐。(API等级代表发动机润滑油质量的等级。以汽油润滑油为例分为SM、SL、SJ、SH、SG、SF等。S后面的字母按英文字母的排序,越往后代表级别越高,润滑油的质量越好。通常,专家会推荐比车辆使用手册推荐的高一个级别的润滑油。
中高端车型功率大、转速高、工况严苛,对润滑油的要求自然更高,尤其是需要润滑油的抗氧化稳定性、抗剪切稳定性更强。如法拉利F1赛车,转速高达18000转/分钟,需要润滑油抗剪切力极强,如壳牌润滑油有3倍于普通油品的抗剪切稳定性;加速快(数秒间速度从0提升到200公里/小时)需要润滑油有快的流速,在车辆启动的瞬间,油随即流动到需要保护的地方形成保护油膜;动力大,发动机温度最高达300度,要求润滑油良好的抗高温氧化稳定性。
对经济型车而言,很多车主认为可靠品牌的半合成油或普通矿物油就足够了,不过如路况不佳或车主追求更好的驾驶感受或希望延长发动机寿命,那么可以相应提高润滑油级别。
路况也是选油的一个衡量因素。对于城市用车而言,高峰时段频繁起停使得发动机经常处于磨损当中,专家建议城市用车可选择壳牌超凡喜力等合成润滑油。这种全合成润滑油,分子颗粒小,结构平滑,润滑油流速快,能够在最短的时间内到达活塞、缸壁和凸轮轴等需要润滑冷却和保护的地方。
另外,高速行驶能帮助燃油充分燃烧,油路畅通,对发动机有好处。不过长时间高温高速运行容易导致油泥的产生,从而造成发动机运转不顺畅,噪音增大、怠速抖动加剧等。此时,清洁能力强的润滑油也是不二之选。如壳牌喜力拥有5倍于普通矿物油的清洁能力。
选择润滑油还应注意季节的变化。夏季全国大部分地区的消费者可选择5w-40或10w-40的润滑油,并可以根据情况适当缩短换油周期,轮毂轴承用滴点较高的润滑脂,变速器和差速器换用夏季厚质齿轮油,制动液采用沸点较高的制动液。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!