在亨格罗宁赛道举办的匈牙利分站赛中，去年的F1总冠军获得者汉密尔顿（迈凯轮车队）凭借超软性-超软性-软性的轮胎战略最终取胜，这是其本赛季的首次胜利。
落后汉密尔顿11秒完赛的是使用相同轮胎战略的法拉利车队的莱科宁，这也是其本赛季的最好成绩。车手韦伯（红牛车队）使用超软性-软性-超软性轮胎战略，获得了其本赛季的第二个季军。
安川博 （株）普利司通赛车运动推进室长说：“首先向获得今年首次胜利的路易斯•汉密尔顿及迈凯轮车队表示衷心的祝贺！他们为此付出了很大的努力。本赛季出现了新的优胜者这非常值得高兴。尽管对大家而言都是一个非常艰难的周末，但要向由莱科宁获得了本赛季迄今为止最好成绩的法拉利车队表示祝贺。另外毫无疑问，我们期待着马萨能够早日恢复健康重新回到我们身边。”
浜岛裕英（株）普利司通MS•MC轮胎开发本部长说“汉密尔顿和迈凯轮车队证明了搭载KERS系统在低速赛道也能取得胜利，我想这是今天最大的收获。随着比赛的进行路面条件不断提高，在比赛结束格子旗出现的前5圈韦伯创造了本站的最快圈速。同时各种轮胎和燃油战略的使用也非常有意思。普利司通的两种轮胎发挥了很好的性能。有些赛车困恼于过度转向，另外，特别是今天使用超软性轮胎的后胎出现了一些粒化的现象。而能够很好的控制这些现象的车手取得了好成绩。总体而言我们带入场内的两款轮胎的选择是正确的。有了今天的结果，我们期待夏休结束后本赛季后半段的精彩赛事。
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作者：许振宇 
作者：张洋 
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