一次偶然，一台车载GPS在使用过程中白屏了，事后无论是重启还是复位都完全没有效果，想了半天也没有发觉操作上有什么失误，没有插上车充使用的GPS也不太可能自己把自己给烧了。后来才发觉原来是车内过高的温度，让这台车载GPS“中暑”了。

　　原来夏天不止是人难受，就连我们日常使用的电子产品也受不了，我们借来一台激光温度计来做一次测试。看看平时在我们行车的时候是不是应该注意保护一下车载GPS导航仪。

　　激光温度计是基于任何物体在常规环境下都会产生自身的分子和原子无规则的运动，并不停地辐射出热红外能量，分子和原子的运动愈剧烈，辐射的能量愈大，反之，辐射的能量愈小。红外探测器将物体辐射的功率信号转换成电信号后，成像装置的输出信号就可以完全一一对应地模拟扫描物体表面温度的空间分布，经电子系统处理，传至显示屏上，得到与物体表面热分布相应的热像图。运用这一方法，便能实现对目标进行远距离热状态图像成像和测温并进行分析判断。今天我们就利用激光温度计来实际测试一下行车过程中到底导航仪处在什么样的温度环境下。

　　首先一台在日光下曝晒了2个小时的车辆内是什么情况呢，由于有遮阳挡的帮助，这辆车内的温度仅仅只有40摄氏度，但是实际感觉应该是接近50摄氏度，对于在露天停车场的汽车来说，还算是比较正常的一个温度。

　　但是我们用激光温度计测试显示，操作台的温度高达78摄氏度，难怪我们之前使用的车载GPS导航仪在正常的使用过程中会突然坏掉，相信过高的温度损害了GPS的元器件，让这台车载GPS完全没有办法使用了。

　　但是有的网友就会说了，这么热的天气，我们不可能就这么晒着太阳开车，开着空调应该会好一点吧。但是之前提到的机器就是在开着空调的状态下换掉的，那么我们可以试一试。

　　因为我们平时使用车载GPS导航仪大多都放在了操作台上，在经过了一段时间之后我们来看看本次测试后的结果是什么样子的。一段测试我们尽量选择了一个能够避开日光照射的地方

　　通过上面的几幅照片我们可以看出在开启空调的汽车内的温度基本上保持在一个比较低的水平，但是由于车载GPS导航仪是放置在操作台上的，其机身温度还是高于车内温度，所以采用一定的措施来降低车载GPS导航仪使用环境的温度还是非常有必要的。

　　而第二段测试我们选择正常的行车过程，这样车载GPS导航仪很容易暴露在阳光下，在这次测试后我们就能知道，在阳光直射的情况下是不是对车载GPS的使用环境有很大的影响。

　　而我们很明显可以看到车载GPS的温度逐渐升高，并且局部温度超过了60摄氏度，由于车载GPS不同于我们平时使用的电脑，无法进行主动散热，所以这样的高温环境对于车载GPS的元件伤害是很大的。对于市场上质量参差不齐的PND产品，很难相信在这样的高温下还能坚持正常的运行。

　　我们在日常使用过程中如何去保护车载GPS导航仪呢，首先我们在没有使用车载GPS导航仪的时候尽量将车载GPS导航仪从操作台上取下来，要么将车载GPS随身携带，要么放置在杂物箱里面，尽量了减少车载GPS与太阳光直接接触的机会。

　　然后在使用的同时尽量让车载GPS放置在一个尽量避开直接照射太阳光的位置，比如后视镜旁边，或者靠近操作台上的空调出风口来降低机身的温度。

　　同时，在夏季购买一些车用防晒产品也是非常必要的，比如遮阳挡与侧窗的贴膜，这样可以尽量降低车内的温度，要知道车内的电子产品远不止车载GPS导航仪一个，要是坏掉了维修起来也很麻烦。

　　通过各种办法尽量去降低车内温度不仅是为了给电子产品创造一个好的使用环境，对司机朋友来说也是相当重要的使用，现在的车载电子产品越来越多了，不是每一个产品都具备了抗高温的性能，比如我们使用的车载GPS导航仪一般在说明书上说明使用温度最高为70-80摄氏度，基本上在天气稍微晴朗的夏天汽车操作台的表面温度就能达到这样的高度，所以为汽车消暑是一件非常重要的事情。