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节油时代已经开始 推荐最省油路线的导航

  现如今,为了让驾驶的汽车做到更加省油,更节能和环保,汽车生产厂无所不用其极,因此汽车的设计、节油技术也日新月异地迅速发展。然而,对于那些方向感不够好的司机,如果无法找到去目的地的道路,即使驾驶如普锐斯这样的省油汽车,也只能在绕路中无谓地增加油耗。

  汽车导航在这时就能发挥作用,而本田汽车研发了最新型的汽车导航系统,更能够为驾驶者提供最节油的行驶路线,或许它不一定是最快的路线,但它一定最省钱。

  在最近举行的国际汽车技术展示会(AT International)上,本田汽车公司率先展示了它们的新型车载导航系统,这款本田原装车载导航仪系统能够提供发送省油驾驶路线和ETC最优惠路线的服务。

  新服务的特征在于服务器能够搜索前往目的地的全部道路,发送给车载导航仪。而在此之前,出于车载导航仪信息处理能力有限等原因,服务器仅能够向车载导航仪发送一定范围内的信息,由车载导航仪计算路线。因此,原有服务虽然能够详细搜索出发地周边与目的地周边,但对于出发地与目的地之间的路线,只能够利用主要道路的信息来计算。与此相比,新服务的计算工作由信息处理能力较高的服务器完成,能够计算此前无法涵盖的路线。

  在这个智能导航系统中,有五种类型的路线可供选择:(1)省油路线;(2)ETC优惠路线;(3)最快路线/最快普通公路优先路线;(4)智能路线;(5)观光路线。

  省油路线提供的是耗油最小的路线。该功能可以根据此前积累的行驶数据推算各道路的加减速,利用服务器管理依据各时间段塞车变化制作的燃耗数据库,在结合前往目的地的塞车时间的同时,计算省油路线。除此之外,出于为今后计算更高精度的省油路线积累基础数据的目的,使用汽车实际燃耗数据的工作也已经开始。

  ETC是欧美日等国家用于高速公路等道路的电子不停车收费系统,这些国家在早晚、深夜等非高峰时间,对收费实施优惠活动。

  最快路线/最快普通公路优先路线除了途经高速公路、能够以最短时间到达目的地的“最快路线”外,还包括以主要普通公路为计算对象的“最快普通公路优先路线”。该功能能够使用全部交通信息进行搜索,因此可以提供更快的路线。

  智能路线能够以最快路线为基础,结合时间、距离、ETC优惠等因素,提示到达时间和费用兼顾的路线。该功能面向的是希望尽早到达,同时又希望尽量避开收费道路的用户。

  观光路线可以结合时期、时间段、日期、天气,提示景色优美的路线。该功能能够利用气象信息、风景信息等向车载导航仪发送“推荐景点”和“推荐道路”。

  此外,本田与先锋合作,尝试开始相互使用探测车的信息,以提高道路实时信息的精度。

  目前,这种智能导航系统已经在部分本田2009款和2010款车型上装配,如最新款里程,而驾驶老款车型的车主,可以在网站上下载最新的系统进行更新,从而拥有这种新型的导航。

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