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6大因素影响轮胎使用寿命 夏季该如何维护

  轮胎是机动车的重要部件,它的性能对机动车的动力性、制动性、行驶稳定性、平顺性、和燃料经济性等都有直接的影响。延长轮胎的使用寿命,不仅对节约橡胶,降低机动车运输成本具有重要意义,而且极大地影响着机动车的使用性能。影响轮胎使用寿命的因素很多,结合实践经验,作者谈几点体会。

  1、合理搭配

  轮胎应按照规定车型配装,并根据行驶地区道路条件选择适当的胎面花纹,要求在同一轴上装用厂牌、尺寸、帘线层数、花纹和磨损程度相同的轮胎,不能将外周尺寸大小悬殊、花纹不同的轮胎混装在一起使用。翻修过的轮胎在使用时,应注意它的质量等级,一般只装在后轴上使用,前轴上应装新胎,以确保行车安全。

  2、掌握胎压

  轮胎制造厂在设计各种规格的轮胎时,都规定了它的最大负荷和相应的充气压力,使用时应注意遵守按轮胎规定的气压标准进行充气。

  胎压低于标准值行驶时,周期性的压缩变形,会加速帘线的疲劳损坏。同时,由于胎压过低,胎冠中部向里弯曲,从而使胎面的边缘负荷剧增,使胎面的磨损不均匀(中部磨损较小,胎肩部分磨损严重),形成齿形或波状。

  胎压高于标准值行驶时,将使轮胎的帘线受到过度伸张,引起帘线拉断,造成轮胎早期爆破。同时,胎压过高还会使轮胎与地面的接触面积减小,增加了单位面积上的负荷,造成胎冠中部严重磨损。在不平路面上行驶,胎压过高还会使机动车振动加剧,垂直位移增加,消耗能量,浪费机动车燃料。

  不按规定的气压标准充气,是造成轮胎早期磨损和损坏的最主要原因之一。实践证明,当轮胎气压较规定标准降低20%--25%时,轮胎行驶里程将降低30%--40%。

  3、严禁超载

  当机动车在超载状态下行驶时,由于轮胎上的压强很大,会造成轮胎过度变形、扩大,特别是轮侧的弯曲、变形尤为严重。其结果,一是使轮胎接地的面积增大,增加了行驶阻力,加大了燃油的消耗,严重降低车辆使用经济性;二是造成轮胎两侧沿圆周方向的裂纹;三是使胎面温度过高,加剧了胎体磨损、帘布脱落和帘线受力增大,甚至轮胎爆裂;四是轮胎花纹凹部容易嵌入道路上的钉子和石块,引起机械损伤。实践证明,轮胎负荷超过20%时,行驶里程将降低30%;超过一倍时,行驶里程将降低80%。

  机动车也不要长时间的少载和空载行驶。经常性的少载、空载行驶,不但浪费动力,增加消耗,而且会造成轮胎的严重撞击损伤,特别是挂车轮胎的撞击和强烈的颠簸尤为严重。

  因此,车辆行驶一是要严格控制装载量,既不超载,也不使其经常性的少载、空载行驶;二是装载货物要分布均匀,不前不后,不左不右,使每条轮胎都能均匀地承受负荷;三是重载时不要长期停放,需长时间停放时应将车身垫起,卸去轮胎的压力。

  4、正确驾驶

  驾驶员的驾驶操纵水平对轮胎使用寿命影响很大。

  ①正确使用离合器。应做到快、停、慢,即:离合要快,迅速踩到底;接合动力,先稍快抬起少许,当快要接合时,应停顿一下,然后慢慢松抬,平稳接合,不使车辆产生前冲后仰,防止车轮打滑。

  ②避免紧急制动。车辆紧急制动极易造成胎面与地面剧烈摩擦,在地面上留下黑黑的轮胎磨损印痕,并损坏有关机件,导致发动机移位,风扇打坏水箱等。

  ③保持中速行驶。如行驶速度过高,单位时间内胎面与地面接触的次数增多,轮胎负荷增大,温度升高,导致轮胎脱层,帘线疲劳及冲击变形。另外,由于速度过快,就要求频繁使用制动来控制车速,加速胎面磨损,特别在惯性力、离必力的作用下,将会导致轮胎单边超载、拖滞,甚至爆胎,发生事故。

  ④选择行驶路面。在各种较差路况上行驶,驾驶员一定要注意选择相对适宜的路面。在凹凸不平的道路上,应低速缓行,防止轮胎与地面产生剧烈撞击。在石子路上,要防止锋利的石子划伤、割破轮胎,并及时清除卡入轮胎花纹中的石子或其它异物。在泥泞道路上,应选择较坚实、干燥的地面行驶,尽量保持机动车直线前进。如遇车辆陷车,切不可盲目猛轰油门,使轮胎越陷越深,高速空转打滑,剧烈生热,胎面、胎侧严重划伤,甚至剥落掉块,造成轮胎报废。

  ⑤注意停放。机动车停车,应选择较平坦的路面停放,并且方向回正,不让轮胎受压。切不可停在高低相差太大的斜路面上,也不要停在尖石、砖渣、玻璃等锐物或油污、化学药物等路面上,防止轮胎扎破、腐蚀。夏天应停在阴凉处,避免爆晒,防止老化。长时间停车,应将载重的后轮顶起,以免轮胎变形损坏。

  ⑥途中检查。当车辆行驶一定路程后,应停车检查轮胎气压、温度情况,查看轮胎有无异常现象。在炎热的夏天,检测轮胎的温度尤为重要。如温度过高,应找阴凉处停车冷却,切不可用放气、泼冷水的办法来降低轮胎气压和轮胎的温度,否则会引起轮胎急剧冷却而加速老化、变形。

  5、加强维护

  ①日常维护。每天出车前,应检查全车轮胎螺母有否缺少或松动,轮胎气压是否符合要求,气门帽是否齐全,气门嘴有否歪斜,外胎有无裂纹或其它伤痕,备胎是否完整有效等,如发现问题及时解决。收车回来应清洗车轮上的泥污,挖出卡入轮胎花纹中的石子或其它杂物,检查轮胎有无与车架、车体、车厢等处相碰擦或其它不正常的情况。

  ②定位调整。要经常注意观察轮胎胎面的磨损情况,如发现前轮胎外侧磨损,应检查前轮的外倾角度是否过大。如发现前轮胎内侧磨损,应检查前轮外倾角度是否过小;如发现两只前轮均有锯齿状的磨损,应检查前轮前束是否过大,球节是否松旷等。

  ③定期换位。各车轮的负荷不同,如前轮在转向时,横磨较大;后轮胎负荷比前轮胎重;后轮的两内侧轮胎的负荷又比外侧大;机动车是靠右侧行驶的,右边的轮胎负荷又比左边的大等。所以,轮胎在使用中会形成较大的磨损差别。为了保证轮胎自然均匀磨损,延长使用寿命,就必须按技术规定进行换位。

  ④翻新修补。轮胎一定要适时翻新,及时修补。

  6、车况完好

  保持车况完好,尤其是底盘机件技术状况良好,是防止轮胎早期损坏的有效措施。如转向系的所有球头有无松旷,前轮定位是否正确,制动间隙是否正确,轮轴距两端是否相等,钢板“U”形长螺栓及车架其他各部螺栓有无松动,底盘有无杂声等。当底盘机件装配不当或出现故障时,轮胎不能平顺滚动,产生滑移、拖曳或摆振,使轮胎遭到损伤。另外,漏油故障,使油滴落到轮胎上,浸蚀像胶也会造成轮胎早期损坏。

  综上所述,轮胎的使用寿命主要取决于轮胎的使用保养条件、机动车本身的技术状况、驾驶员的操作水平、轮胎的维护以及是否做到适时翻新、及时修补等。轮胎的合理使用和必要维护目的在于降低轮胎的磨损速度,防止不正常的磨损和损坏,从而延长轮胎的使用寿命,所以必须正确、合理地使用和维护轮胎。

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