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　　润滑油对于汽车而言，重要性不言而喻，优质润滑油能让车子更耐用，性能更优良，相反如果润滑油质量不佳，可能会给您的用车生活带来很多不必要的麻烦。最近爱卡编辑特别整理了润滑油的相关资料，并形成于文，希望可以对车主的用车有所帮助。

　　润滑油的作用

　　虽然发动机润滑油的主要作用是润滑，但是它一直是身兼数职，对发动机的工作状况起着重要的辅助作用。实际上就广大车主而言，很多车主认为润滑油仅仅只是润滑作用，如果要是这样，那你可就多少有点狭隘了。就我的了解，它最起码五个以上的重要作用。

　　1.润滑作用

　　顾名思义，润滑油的第一作用肯定是润滑。这也是很多网友对润滑油的第一印象吧。因为发动机工作时转速很高，活塞与缸壁之间、连杆轴瓦与曲轴之间等部位配合紧密，如果这些配合部位得不到充分的润滑，就会产生干摩擦。干摩擦在短时间内产生的热量足以使金属熔化，造成机件的损坏甚至卡死(活塞拉缸、曲轴抱瓦等)，因此必须对发动机中的配合部位给予良好的润滑。当润滑油流到配合部位后，会在摩擦表面形成一层油膜，起到润滑的作用。

　　2.清洁作用

　　这恐怕是很多车主都不知道的，其实发动机的内部工作环境十分恶劣，通过进气系统吸入发动机的灰尘和混合气未完全燃烧后产生的物质会在气门、缸壁上形成积炭，润滑油在发动机内部被不断氧化，氧化物也容易形成油泥和积炭。因此必须及时将这些污物清理，这个清洗过程是靠润滑油在机体内循环流动来完成的。润滑油中含有清除积炭的清净剂和分散剂，能够清洁金属表面，分散污垢，从而保持发动机内部清洁。

　　3.密封作用

　　因为发动机的气缸与活塞、活塞环与环槽、气门与气门座之间均存在一定间隙，这样才能保证各配合件之间运动时不会卡滞，但这些间隙又容易造成燃烧室内的混合气窜入曲轴箱，结果不仅加速了润滑油的变质，还会降低气缸压力和发动机的输出功率。润滑油可以在各配合件的间隙中形成油膜，这些油膜可以起到密封作用，保证了气缸的密封性。

　　4.冷却作用

　　众所周知，发动机工作时会产生大量的热量（这也是为什么我们开车时间长了以后，发动机以及相关部分的温度都很高的原因），这些热量中的大部分通过发动机冷却系统的循环带走，而另外一部分就是通过润滑油从气缸、活塞等发动机内部表面吸收热量后带到油底壳中散发。

　　5.防锈作用

　　这个作用可以说是很好理解了，润滑油不管是用在车上，还是其他地方都具有的普遍作用，发动机在运转或停放时，进气中的水分、燃烧产生的酸性气体等都会对活塞环、轴瓦等金属部件造成腐蚀。润滑油中含有的防锈剂等具有防锈性能的多效添加剂，这些添加剂在金属表面形成排列整齐的致密吸附层，可以有效地抵制各种腐蚀物质的侵入。

　　6.缓冲作用

　　当发动机起动、加速或负荷发生较大变化时，活塞销、连杆的大小端以及曲轴轴瓦等部件均要承受振动的剧烈变化，黏度适当的润滑油可以吸收部分冲击能量，起到缓冲的作用。

　　如何选购润滑油

　　判定机油的好坏，可以有很多种方法，但是最主要的判断要点也就那么几条，可能很多网友知道的就只是质量等级和黏度级别这两个辨别因素，其实，除了这两个还有其他的元素可以清楚的识别。以下仔细的说说这些辨别的方法。

　　1.质量等级

　　质量等级是辨别润滑油的重要标志之一，汽车用的机油，外包装上都可看到以S开头的英文标记，这代表着润滑油最重要的品质之一——质量等级。别小看这个标记，它是国际统一的标准。目前市面上最高的质量等级为SM级，之后依次是SL、SJ、SG和SF。API标准用字母“S”和“C”分别代表汽油发动机机油和柴油发动机机油，然后按英文字母顺序分别排在字母“S”和“C”之后，从“SA”到“SL”，英文字母顺序越靠后表示机油级别越高，机油的表现性能越出色。例如道达尔QUARTZ系列机油瓶身上的标识：APISL/CF，“S”与“C”同时出现，表示该机油适用于汽油与柴油两种发动机，且优先适用于汽油发动机，而此款机油级别为目前最高的级别“SL”。

　　2.黏度等级

　　这个标记则是辨别润滑油黏度的直观说明。一般在挑选冬季和夏季用机油时，这个标记就是最重要的参考。通俗地说，W前面的数字越小，越适合低温实用；W后面的数字越大，越适合高温。像这个10W/40等级的机油，一般的季节就都可以使用了。不过在北方冬季的严寒地区，最好能使用W前数字为5或0的机油。南方夏季的高温地带，则推荐W后数字为50的机油产品。

　　3.名称

　　由于润滑油产品各式各样，有适合工程机械的，有适合摩托车的。所以一般的润滑油品牌下都有若干个产品名称以区分不同种类的润滑油，例如长城品牌下的金吉星就是汽车机油的分类名称。当然这个需要你平时对机油的各个品牌都很了解，否则在很多品牌和众多产品之中，很难清晰记得。而关于中国市场上的润滑油品牌在第三页会做具体的说明。

　　4.看沉淀

　　很多购买者认为润滑油是越黏稠越好，实际上这样的认识是错误的。润滑油常温下的高黏度并不意味着在高温工作时的高黏度。高档润滑油中都含有改善黏温性能的添加剂，虽然在常温下的黏度不高，但在发动机高温运动时黏度保持得很好，因此润滑和抗磨损性能都很好。另外建议大家在保证稳定的润滑油膜的前提下选用较低黏度的润滑油，因为黏度越低，油的阻力越小，容易启动，燃油消耗也较小。

　　5.其他知识

　　我们很难通过肉眼或者触觉来判定机油是不是该换了，但是在长期使用后，机油中会累积大量杂质，假如不及时更换新油，这些杂质会磨损发动机，缩短车子的寿命。引用壳牌公司总经理李嘉的一句话：在国外要求汽车15000公里换，但同样的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。这并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育完了，厂家在说明书上还写“5000公里换油”。比如标为“SL”的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油 7500公里是最好用的时候。因此各种不同的车型和用车特点都将决定这更换的时间，不一定非要是5000公里就要换一次机油。

　　常见润滑油著名品牌介绍

　　总的来说，在润滑油市场上，国外品牌占据着绝对的主导地位。它们定位高端，在中国市场上给消费者留下了良好的第一印象，相比较而言，国产品牌的影响力就比较一般了。其实也不是说国产质量不好，但是可以肯定的一点是在营销手段和品牌打造方面显然不是国外品牌的对手。

　　但据网友爆料：同样品质的润滑油，剔除品牌因素，国产品牌的价格可能会便宜多，对于追求实惠的车主来说国产品牌依然是一个不错的选择。

　　美孚： 在使用美孚机油的车主中，一直存在着正品和水货的争论。而且还有一些车主明知是水货但还是坚持使用。正所谓一分钱一分货，水货美孚与正品相比，还是存在着很大的质量差距，所以在选购时，车主们还要擦亮眼睛。

　　壳牌 ：在那些拒绝使用原厂机油的车主群体中，使用壳牌机油的车主占据了大多数，其中尤其是使用壳牌蓝喜力和壳牌黄喜力的车主居多。一些中高档车型的车主也有个别使用壳牌灰喜力的情况。

　　嘉实多：使用嘉实多品牌机油的车主中，提到的最多的一款产品是嘉实多磁护合成机油。

　　长城： 国产品牌中，长城算是很不错的品牌，但是在市场的占有率依然不高，由此看来，我们的润滑油国有品牌在自身的质量和品牌建设上，还是任重而道远的。

　　昆仑、南海牌润滑油：国产品牌的代表，属于国字头开始的企业，在品牌的打造和营销上不够强，所以在中国市场影响不大，原因就不明说了。