整体来说,有的车主觉得爱车音响表现难尽如人意,除了产品本身所存在的缺陷外,还可能是以下三方面原因导致。
一、安装扬声器的支架共振导致音质恶化。汽车上的扬声器发声时,由于安装扬声器的底板比较脆弱,底板就会随扬声器产生共振或抖颤,导致扬声器的声压受到损失,并引起扬声器的谐波失真,从而导致音质恶化。
二、“声短路”影响低频辐射。低音单元的振膜在前后运动时,除了有向前方辐射的声波,也有向后方辐射的声波,两个方向的声辐射相位相差了180度。由于低频声波的波长很长,其绕射能力相当强。因此,低频声波的方向性很弱,由于车门喇叭安装面板上面充满了孔洞,后向辐射的声波就会绕到前面来与前方的辐射异相相消,总体上的前向声波辐射能量就被大大削弱,这种现象称为“声短路”。若“声短路”不设法消除,低频就无法有效辐射。
三、喇叭安装空间不规则,引起声波变形。声场不规则是导致各种音质下降的主要原因:汽车音响扬声器发声时,声波不但向前输送,而且同时也向后传输,强反射及特殊反射使声音混淆不清,声音传导效果不清晰。
汽车音响易失真
JBL汽车音响工程郭SIR介绍,汽车音响源于家庭音响,但汽车音响的工作环境比较特殊。家庭音响都是安装在比较稳定,比较宁静的空间里,受外界噪音的影响很小,而汽车音响则不同。
首先,它安装在一个非常狭小有限的空间里面,而且受外界环境和汽车本身的噪音影响很大。有心人可能会发现,当在路上跑着听音乐,然后突然把车停下来,会发觉音乐也随之大声了许多,这是因为车在跑动时产生的噪音吞噬了一部分音乐声音。
再者,车主有必要了解一下喇叭的工作环境,家庭音响的喇叭都是安装在沉重的木箱上面,基本上把喇叭的共震减少到了零,所以出来的音质非常醇正。而汽车音响由于受到空间和车本身结构的限制,只能安装在车门,尾厢或者后肩板上,底板都是非常薄的铁皮,当扬声器有声音出来的时候,会带动整个底板铁皮震动,这样就引起了扬声器的失真现象,扬声器的正反面出来的音量是一样的,正面对着车内,做好它周围的减震工作就行了,而反面出来的声音对着铁皮,当音量达到一定程度的时候,声波对铁皮的冲击会引起铁皮的震动,这样又会产生一定的杂音,所以铁皮部分也要做减震隔音。值得一提的是,在音响改装和音响升级中,隔音是必不可少的步骤,能使你事半功倍。有调查显示,隔音可以提升38%以上的音响效果。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。