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汽车轮胎关乎生命安全 不要小看这“鞋”

  给爱车买双好“鞋”

  1、合适的轮胎规格。新轮胎规格应该和原车的规格保持一致,如需要更改轮胎规格,必须去专业的改装店进行轮胎升级或咨询车辆制造

  自主品牌坚定的山寨之路

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  3、轮胎最大载重能力。要求所替换的轮胎最大载重力不得低于原车轮胎的载重能力。车主可以有三个渠道得知轮胎的最大载重能力。一是轮胎胎侧模压的载重指数;二是轮胎胎侧模压的具体载重能力;三是轮胎胎面所贴标签上指示的具体载重能力。

  4、轮胎生产日期。车主可以通过轮胎胎侧模压的DOT标志得知该信息。

  轮胎不合格企业难逃其责

  问:很多车主反映锦湖、韩泰轮胎出现问题,国家质检总局接到有效投诉案例中,也表明裂纹、鼓包是这两个品牌主要的被投诉起因,但两个轮胎厂商都是符合国家有关规定而生产产品的,那为什么还会出现这种较大范围的质量问题?

  马良清:因为国家目前检验轮胎采取的是抽检法,即在一批轮胎中抽一条轮胎检验,合格即视作一批轮胎合格,这本身就有风险性。抽检一条轮胎合格,不能代表每一条都合格,只能说企业具有生产质量控制的手段。另外,轮胎在室内检测合格了,还有室外使用的适应性问题,可能会存在市场不适应。一旦轮胎出现事故,经检验是轮胎质量问题,那企业是逃脱不掉责任的。

  车主要加强对轮胎的正确认识

  问:轮胎问题引起的事故越来越引起人们关注,主要原因有哪些?

  马良清:轮胎爆胎引起的事故原因,一方面是因为轮胎制造工艺控制不严格,另一方面就是轮胎使用不当和缺乏保养。轮胎在实际使用过程当中,广大消费者对轮胎的认知问题、轮胎如何正确使用和保养,是摆在我们轮胎企业面前的一个主要任务。因此,轮胎行业借助于媒体来大量地宣传轮胎的使用和保养,实际也是对整个社会做的有益的工作。

  非碰撞原因鼓包属质量问题

  问:什么是轮胎鼓包现象,鼓包问题是怎么引起的?

  马良清:轮胎鼓包现象的发生,大部分是由于使用中出现意外的强烈冲击,从而导致轮胎在冲击物和轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形,胎壁帘子布断纱,这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起,形成轮胎的侧面鼓起。另外,如果轮胎大批量地出现鼓包,则很大程度上是由于质量问题造成的。企业的质量体系上可能出现某种问题。根据行业相关规定,普通轮胎的正常使用期是出厂之日起的3-5年。如果在这个期限内,不是因为碰撞等特殊原因造成鼓包,那么轮胎的质量可能存在问题。

  路面不好可致轮胎裂纹

  问:轮胎为什么会出现裂纹?

  马良清:轮胎出现裂纹,一方面的原因是保养不善,车辆经常行驶于多石子的路面及建筑工地上,以致坚硬物体接触到轮胎、在重压下造成了轮胎内层的破损。另一方面是轮胎老化。最后就是轮胎本身质量问题。要判断轮胎出现裂纹是车主使用不当还是质量问题,建议车主要求4S店查看轮胎破损状况和裂纹特征。平时大部分时间都在良好路面行驶,就可以排除使用不当或被地面硬物划伤的可能。

  鼓包和裂纹有爆胎危险

  问:轮胎出现鼓包和裂纹会有什么危害?

  马良清:轮胎侧面出现“鼓包”,不但影响行车,而且有爆胎危险,出现“鼓包”的轮胎不能再继续使用,因为其随时都有可能爆裂,是车辆行驶的重大事故隐患。轮胎上有的裂纹不易被发现,因为轮胎有弹性,实际上一些小裂纹下头是深度很深的裂口,在高速的情况下,轮胎表层很容易被分离,或者发生爆胎。

  轮胎使用三年应更换

  问:轮胎使用到何种程度该报废?

  马良清:现在国际上轮胎大公司都将轮胎的老化期定为三年,所以我们也这样界定。这些数据都是经过科学实验得出的。不论什么品牌的新轮胎放置三年后,受氧化等因素影响物理性能会有所变化,耐磨性强度等指标都会明显下降。国外大公司针对三年还没售出的轮胎都会进行降级或报废处理。从行驶公里而言,一般当一个轮胎行驶八九万公里就应更换,同时应特别注意磨损标志,如果超出规定的磨耗标准,即使使用一年的轮胎也应及时更换。不能单从时间、里程上去考察轮胎是否该更换。

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