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夜间道路行驶注意安全 司机行人都警醒

  近日,杭州“富家子弟”开跑车撞死人事件在国内传得沸沸扬扬。撇开这件事本身性质不讲,这个血的教训对于车友夜间行车和行人夜间穿行马路都是一个警醒。我们请有经验的老司机讲述他们的经验,避免类似的悲剧在我们身边发生。

  闹市夜行车规则最重要

  李洪成师傅是郑州市的一个出租车司机,他的驾龄快要赶上记者的年龄了,30年的行车历程中,李师傅从来没出过什么严重的事故,即使是小事故也是屈指可数。别的不说,光在郑州市开出租已经10年。要说李师傅对夜间城市道路行车的经验,已经不能仅仅用“丰富”两个字来形容,用他几个同事的话说:“那都成精了。”

  据李师傅介绍,夜间在城市道路行车,遵守规则最重要。尤其要注意从左侧横过马路的行人。城市道路上的路灯都在道路两侧,道路中心线附近光线很暗,此情况下更应注意。在不封闭的道路上,夜间超车也是一件相当危险的事情,不是迫不得已,最好不要超车。即便是必须超车的时候,也切记要准确判明前方情况,确认条件成熟,再跟进前车并连续变换远近灯光,预告前车避让,在判定前车确已让路允许超越时,方可超车。在超车中应适当加大车间距离。

  李师傅强调的第二点是夜间行车灯光的使用。他说,夜间行车,车灯是必不可少的辅助工具。在使用时,要注意不要把雾灯和大灯一起打开。“我碰见那些恨不能把全车的灯光都打开的人都躲着走,这些车主不是新手,就是事多难对付的人。”城市道路行驶,一般情况下近光灯就可满足行驶条件,尤其是路上车辆还比较多的时候,开远光灯让对面来车的司机很难受,同时也把危险带给自己,因为对方看不清楚的时候,保不准会撞上你的车,在中间没有隔离栏的道路上尤其如此。在通过交叉路口时,应在距路口50~100米处减速,如果转弯,要同时开启转向灯示意行进方向。

  在没有隔离带的道路上,正常来讲,在与对面车相距150米时,应将远光灯变为近光灯,这是为了避免妨碍对面驾驶员的视线,如果对方不改近光,应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意,对方如仍不改变,则应减速靠右停车避让,切勿斗气以强光对射,以免损害双方视觉而酿成车祸。

  “夜间行车还有最重要的一点就是车速和车距。杭州那事我也听说了,最主要的原因就是超速行驶所致。”李师傅说。夜间道路,特别是深夜的道路上,车流量小,行人和自行车的干扰也相对较少,驾驶员一般比较容易高速行车,因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时,眼睛有一个适应过程,因此必须降低车速,在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方时,更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时,由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响,这时也必须低速行驶;如遇下雨、下雪、下雾等恶劣天气,必须低速小心行驶。

  此外,驾驶员在夜间行车时,一是视线不如白天开阔,二是常遇危险、紧急情况,因此,驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下,为避免危险,要注意适当增加跟车距离,以防止前后车碰撞事故。“要说我开车这么多年,几乎没有啥大事故,绝招就是一个字:慢。还有一点,保持自己的车车况良好,最起码要前方的玻璃和观后镜等保持清晰明亮,才能最大程度地预防事故发生。”李师傅说。

  行人走夜路先让再起步

  “这十来年,整天在郑州开车,其实也有好多话想对行人说。夜间行车守规很重要,行路同样如此。毕竟对于一个人来说,生命才是最重要的,拿自己的肉体与铁疙瘩赌博,不值得。经常看到有些行人为了抢几秒钟的时间在车流中穿行,这种情况在夜间简直是拿性命开玩笑。”说起夜间城市道路上的行人,李师傅也是一肚子苦水。

  李师傅说,现在的行人过马路好多也是不守规矩。白天视线好还相对好些,到了晚上,司机的视线受到干扰,此时乱穿马路非常危险。夜间穿行马路最正确的方法同样是严格遵守规矩。在有红绿灯的路口过马路,严格按照红绿灯的信号走路,宁愿绕几步,也不与机动车抢道。等信号灯还有几秒钟就要变化的时候,哪怕是绿灯也不要强行穿越了,因为此时你还没到马路对面信号灯就会变,让自己站在马路中间是一个危险的行为。万一哪个司机喝点酒或者走一下神,出事后悔也晚了。

  在路口通过要留神,不是路口的地方穿越马路更要注意。在准备过马路的时候,先看左边的车辆,50米之内有车辆过来就应该停留在路边等待,尤其是对那些车速很快并一直给你灯光示意的车辆,尽量不要和他们抢道。而一旦确定可以安全通过的时候,一定要快速通过,不要在马路上停留,道路中间的机动车道不是行人逛街的地方,那地方多待一分钟就多一分危险。

  “不管怎么说,安全最重要。开车的也好,走路的也好,希望大家都平平安安的,这才是最好的结果。”李师傅最后说。

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