烧机油现象不可忽视看烟和量尺速检查

2009-05-13 16:30:52 来源：新快报 发布于: 北京

　　你的爱车会“烧机油”吗？如果在正常保养的情况下，有一天你热车发现你的发动机很“涩”，还冒出蓝烟，那么你的车很可能是没机油了——未到保养期机油就用光光，很可能是你的爱车存在“烧机油”的问题。

　　案例

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　　“加速140km/h，新车的动力真带劲。”刘先生花了40万元刚买了辆德系豪华轿车，为真实体验一下爱车的运动性能，“五一”期间他特地开着还处于磨合期的车到临近几个城市(参数图片拷问)转了一圈，高速驰骋到140km/h，可回来不久便发现爱车机油消耗很大，1000公里需要2L机油，经4S店检测后知道爱车出现“烧机油”现象。

　　危害：“烧机油”严重发动机将报废

　　据记者了解，所谓的“烧机油”是指机油进入了发动机的燃烧室，与混合气一起参与了燃烧。车辆出现“烧机油”现象，会使车辆氧传感器过快损坏，导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果，严重者发动机润滑不足，使引擎造成难以修复的损伤甚至报废，造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。

　　辨别现象与检测方法

　　1.凉车烧机油：每天早晨第一次着车时，后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失，当天一般不会再有类似的情况发生。

　　2.加速时烧机油：在车辆行驶时驾驶员猛踩油门时或原地着车猛踩油门时，从排气管排出大量蓝烟的情况，严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后，驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

　　3.检测方法：将有“烧机油”现象的车辆加满机油，让车行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重，然后再加满机油，再让车行驶1000公里。如此反复3次，取得一个平均值，磨合期后机油的正常消耗一般可达到1L/1000km，如果超标，就要对发动机进行维修。

　　原因

　　1.润滑系统存在机油渗漏；2.气缸壁和活塞环过度磨损和损坏；3.气门油封损坏或变硬老化。

　　避免方法

　　1.尽量选择品质较好的汽油。

　　2.老旧车可以适当选用黏度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。当然，解决烧机油的最终办法还是对车辆进行比较彻底的检修，从根本上解决问题。

　　3.勤检查机油标尺，按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器，更换正品机油滤清器备件。4.为了适应道路状况，满足发动机的工作正常和使用寿命，减少机油消耗，选择一款高端的发动机润滑油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机（其工作温度更高），更有必要使用挥发率较低的优质发动机机油，因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素。

　　壳牌超凡喜力爱车养护专家同时指出：目前，汽车发动机润滑油大致分为矿物油和合成油两大类。矿物油的机油为原油提炼而成，如壳牌的HX5（黄壳），质量稳定，清洁力强，不容易产生油泥且价格相对便宜。另一种合成油，比如壳牌超凡喜力（灰壳）这样的高端全合成润滑油，挥发率低，能很大程度降低机油消耗，用的时间也相对地延长，能很好地满足你的爱车需求。

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