进入春季,日趋频繁的降雨对不少原本就嫌车灯不够明亮的车主来说无异于雪上加霜,雨水降低了灯光的穿透性,而积水地面的高度反光对于夜间行车的驾驶者更是造成了严重的视野障碍。增强车灯的亮度在此时成为了最紧迫的课题。
提升功率不可取
最简单的增光办法自然就是增加大灯的功率,这种办法虽然花费较低并且施工简单,但是效果有限并且有一定的隐患。将50W的大灯换成100W,亮度并不会简单地增加一倍。相反,由于功率增加,引起线路的损害相应增加,造成线路发热,加快导线老化,大灯两端的电压将下降。这样做大多数的结果是:亮度只增加一点点,但会导致线路负荷增大,埋下事故隐患,并且灯罩以及灯碗都存在因温度过高而导致变形、变色的危险。
HID雨季效果差
HID气体放电灯通常又叫氙气灯。优点是亮度高,色温高,寿命长,能耗低;缺点是价格高,安装不易,强行改装的氙气灯会导致原车的配光不符合国家标准,而能够符合原厂照明标准的灯具价格又出奇的高。最主要的问题是HID灯的色温过高,导致其灯光在雨雾天气下的穿透性甚至不如普通车灯,因此并不推荐。
智能增光器效果佳
现在市面上出现了一种名为智能汽车大灯增光器的产品。它采用恒压的方法为汽车前照灯单独提供恒定的工作电压,提升灯光亮度,并且不随发动机转速变化而变化,不改变原车大灯的配光,不增加原车线路负荷,安全实用。
智能汽车大灯增光器通过内置的高效高性能电源组件,对来自汽车发电组件(12V车系)的不稳定电源(10V-15V)进行滤波、隔离、升压、稳定处理,为汽车前照灯单独提供恒定的最佳工作电压(14.1V)。这个电压符合国际标准,汽车大灯工作在这个电压时发光效率最高,色温接近日光,人眼不易疲劳,同时大灯的寿命损失不到15%。
智能汽车大灯增光器针对各种车型备有众多规则的接插件,市面上常见的车型都可以轻松改装。所做的工作仅是:找个合适的位置固定好增光器,接两条线到电瓶极柱,然后接插好接插件即可。一般来说市面上正规同类产品的价格约在400元-600元,厂家也应能提供一段时间的质量保证。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。